你是否弄混了這幾種車

□劉迪

梁先生買了一輛瑞虎，七姑八姨評價道：“喲，買了輛越野車啊，真是高端大氣上檔次！”

陳先生買了輛白色途安，有人問他：“大眾也生產面包車嗎？應該比金杯貴很多吧？”也有人開玩笑說：“怎么買了輛救護車呢？”

底盤高就說明越野能力強，空間大就是用來載客拉貨的，尺寸上的高大上，開起來就是高大上。如今，一些消費者對于車型還存在許多誤解。

SUV不能當越野車用

最初SUV上市時，眾商家打出的牌幾乎都是“城市越野”。消費者不會去認真區分SUV和真正越野車之間的區別，所以大家就從外觀的相似程度上，把良莠不齊的SUV跟傳統越野車中的大切諾基、巡洋艦等同起來。

資深車友“爆哥”告訴筆者，一般來講SUV其實就是一種跨界車，是在轎車和越野車之間權衡和妥協的產物：通過能力比轎車好，舒適性、操控性比越野車好。但反過來，油耗低不過轎車，撒野時玩不過越野車。

東風本田4S店的銷售顧問張先生告訴筆者，越野車絕對不等于運動型多用途車。很多消費者包括媒體經常有種誤解，只要一提到SUV就將其和越野車等同起來。這種混淆也間接地促成了消費者對SUV的追捧。“很多人開著SUV去山里玩，輕則趴窩叫拖車，嚴重的甚至會發生翻車、墜車這種大事故。其實只要仔細看車輛的使用說明書，就應該知道如何使用SUV，上面一般都會提到車對路況的要求。用越野車的標準去衡量SUV，其實是不合理的。”張先生說。

MPV認可度低，需求不高

對于打開引擎蓋不知道哪個是發動機哪個是電動機的人來說，要把MPV同面包車區分開來是很困難的。許多MPV車主這樣調侃自己——“開其他車的都叫車主，開MPV的只能叫師傅”。

其實MPV就是把運載功能強化的轎車，并盡量保留了轎車的舒適性和操控性。中意MPV的消費者認為，MPV儲物空間多變，可以裝大件物品，適合全家集體出游。另外，MPV空間大視野好，個子高或者體型大的乘客坐著也很舒服，用來長途旅行很加分。但是不喜歡它的消費者也很直接，說它像面包車，太丑。

    筆者在采訪中了解到，MPV在我市消費者中認可度還很低。大多數人覺得MPV就是面包車，看起來檔次低。而且，正兒八經的MPV并不便宜，比如杰德、奧德賽、GL8，同等價位的轎車和SUV有很多可選。很多消費者表示，一年中帶家人出游的次數屈指可數，用車最頻繁的時候還是上班、跑業務，所以買輛MPV并不劃算。