高顏值/有面子 北京車展豪華品牌新車

 　　作為2016年度全球規模最大的汽車展覽會，兩年一度的北京國際車展即將于本月25日正式拉開帷幕。在本屆北京車展上將會展出車輛共計1179臺，在這其中又以造型設計出眾且極具人氣的眾多豪華品牌新車最為引人關注。可以說伴隨近些年豪華車市場價格區間不斷下探，越來越多的年輕消費家庭都有購買一輛豪華品牌車型的購車計劃，看著品牌影響力、自身品質以及追求個性化正逐漸影響著我們的購車選擇。而在今天的文章里，我們就將為您介紹將在本屆北京車展上發布的豪華品牌熱門新車，希望能對您未來購車帶去幫助。

2016北京車展豪華品牌新車
級別	車型	預計上市時間
中大型車	沃爾沃全新S90	2016年下半年
中大型車	北京奔馳全新E級長軸距版	6月
中型SUV	奔馳GLC Coupe	2016年下半年
中型車	一汽-大眾奧迪全新A4L	6月
緊湊型SUV	一汽-大眾奧迪新款Q3	北京車展
中型SUV	寶沃BX7	北京車展
緊湊型SUV	華晨寶馬全新X1	2016年下半年
緊湊型車	寶馬M2	4月24日
中型SUV	寶馬X4 M4Oi	4月24日
大型車	林肯全新Continental	2016年底
跑車	雷克薩斯LC 500h	2016年
緊湊型SUV	謳歌首款國產SUV	7月
跑車	保時捷718 Boxster	2016年下半年
中大型車	國產捷豹XFL	2016年下半年
中型SUV	路虎攬勝極光天幕敞篷版	2016年上半年
跑車	法拉利GTC4Lusso	2016年上半年
跑車	阿斯頓·馬丁DB11	2016年上半年
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

　　沃爾沃全新S90

　　預計上市時間：2016年下半年

　　新車點評：沃爾沃全新S90的推出標志著沃爾沃新旗艦的開篇，作為S80的繼任車型，沃爾沃全新S90在設計方面大膽創新，一改往日給人留下的中庸風格設計。一系列最高端技術的加入則向世人再次證明沃爾沃在科技尖端技術方面的強大實力，可以說全新S90的發布對于提高其品牌影響力有著正面的推動力。根據最新信息顯示，沃爾沃全新S90將采用先進口后國產的方式引入國內市場，并有望于明年推出長軸版車型S90 L，相信屆時信心滿滿的國產S90 L將給由德系三強統治的國內中大型豪華轎車市場注入一些新的元素。

　　去年12月，沃爾沃在瑞典哥德堡發布了旗下最新旗艦車型沃爾沃全新S90。據悉，全新S90將在本月25日開幕的北京國際車展上正式與國內消費者見面，并公布預售價格。隨后新車將先期進口，并有望于明年初在華推出國產長軸版車型。

沃爾沃全新S90

　　造型方面，沃爾沃全新S90借鑒了沃爾沃Concept Coupe概念車的設計理念，而在前臉設計方面與此前上市的XC90有著諸多相似之處，特別是全新S90采用了標志性的雷神之錘LED日行燈，下保險杠采用了貫通式的設計，頗有幾分運動感。

　　沃爾沃全新S90側面采用了相對平直的腰線，車身外擴，很有力量感，C柱的傾角較大，帶有幾分Coupe車型的味道，不過相對來說，也沒有太大的亮點。最大的看點在于車尾采用了C型LED尾燈，這可能也會成為沃爾沃轎車的一個新的家族式設計元素。

　　內飾的設計上與沃爾沃XC90有較多的相似之處，中控采用了大尺寸的液晶屏，并且向駕駛員一側傾斜，這塊屏幕也集成了原本應該出現在中控臺上的大多數按鍵。中控的設計非常簡約，大量采用了木紋裝飾面板和金屬裝飾件，凸顯高級感。多功能方向盤的設計也與XC90相似，功能強大，采用了雙色搭配。全新S90搭載了功能強大的Sensus智能車載交互系統。

　　沃爾沃全新S90配置全球最先進的高度自動駕駛技術Pilot Assist， 該技術的創新之處在于，能夠平順的自動干預轉向系統，實現車輛在時速130km/h內在高速公路上沿清晰可辨的車道標識行駛及轉向。這一技術的成熟將成為實現自動駕駛道路上的一個新的里程碑。

　　動力系統部分，沃爾沃全新S90將擁有三種選擇，一種為T6動力，排量為2.0L，采用機械增壓+渦輪增壓技術；另外，還有T5動力，配備渦輪增壓2.0L發動機。高端車型將搭載T8 E動力，采用插電式混合動力技術，由一臺2.0T雙增壓發動機和電動機的組合來負責驅動，與XC90所搭載動力系統相似。

　　北京奔馳全新E級長軸距版

　　預計上市時間：2016年6月

　　新車點評：全新E級與目前在售的新C級相同，在外觀及內飾設計方面與奔馳S級相靠攏，盡管這屬于當下很多汽車廠商慣用的“套娃”設計模式，不過在旗艦車型先發布并獲得來自消費者的高度評價后，隨后推出中型車及中大型車因為在造型設計方面與旗艦版車型采用相似設計也更容易被市場所接納，特別在新C級在國內市場上市后銷量實現翻倍增長，已得到很好的證明。

　　近日獲悉，北京奔馳全新E級長軸距版將在4月份開幕的北京車展上正式發布。據悉，國產全新E級長軸距版車身軸距在海外車型基礎上增加了140mm，并達到3079mm。我們預計新車有望于6月份上市發售。

　　根據我們的了解，國產全新E級長軸距版在造型設計方面將與海外版車型基本保持一致，新車將啟用奔馳最新家族式設計語言，在很多細節處的設計與奔馳S級相靠攏，整體造型看上去沉穩大氣。此外，全新E級將根據版本不同，提供三種前臉造型，分別是百葉窗式、雙橫幅式以及AMG Line風格。

　　新一代E級內飾在摒棄現款車型布局的同時，在很大程度上借鑒了S級的布局風格，這主要通過中控臺上的雙屏幕布局與全數字儀表集群體現出來。另外，新車還采用了全新樣式的三幅式方向盤，比老款車型可謂時尚了很多。

　　在大家關心的尺寸方面，我們了解到即將發布的國產全新E級長軸距版長寬高分別為5065*1860*1467mm，軸距達到了3079mm。長度相比海外版車型增加142mm，而車身軸距增加了140mm。

　　來到動力系統方面，基于全新MRA后驅模塊化平臺打造的國產全新E級長軸距版先期將僅搭載2.0T發動機，并提供兩種動力調校，其中E200 L最大功率184Ps，E300 L最大功率245Ps。傳動方面，與發動機匹配的都將是9速自動變速箱。

　　奔馳GLC Coupe（GLC運動SUV）

　　預計上市時間：2016年下半年

　　新車點評：奔馳GLC Coupe的推出不僅豐富了自身產品線，也給一部分年輕且充滿熱情的消費者提供了更多的選擇。而未來新車上市后也將向所在細分市場中的最大競爭對手寶馬X4發起全面挑戰，奔馳GLC Coupe無論是在品牌還是自身競爭力方面都與寶馬X4旗鼓相當，相信未來也將收獲到不錯的銷售成績。

　　近日從官方獲悉，奔馳GLC Coupe（國內定名GLC運動SUV）將在本月25日開幕的北京國際車展上亞洲首發亮相。據悉，新車搭載2.0T+9AT的動力組合，競爭對手鎖定為寶馬X4。

奔馳GLC Coupe

　　造型設計方面，奔馳GLC Coupe基本延續了概念版車型的造型設計，其前臉與GLC車型基本一致，并在前格柵內部融入了單橫幅的樣式。為了突出跨界車型的風格，其B柱至車尾采用了溜背式的處理，其腰線之上的造型基本與轎車設計十分接近，新車整體造型較為運動。

　　奔馳GLC Coupe在內飾設計方面與普通的GLC車型并無區別，并繼續延續了奔馳家族最新家族化內飾設計風格。值得一提的是，用戶可根據自己的喜好選裝不同材質的面板。

　　動力系統方面，奔馳GLC Coupe將搭載一臺2.0T發動機，最大功率241Ps，峰值扭矩273Nm。傳動部分，與之匹配一臺9速自動變速箱。此外，新車還配備了一套4Matic四驅系統以供廣大消費者選擇。

  　　一汽-大眾奧迪全新A4L

　　預計上市時間：2016年6月

　　新車點評：經過長達7年的等待，奧迪A4終于迎來了全新換代的時刻。與近期發布的一款款奧迪新車相同，新一代奧迪A4依然主打科技化路線，基于新平臺打造、最新家族化設計、搭載全新動力總成都讓全新A4實力大增。在過去幾年中，奧迪A4L所霸占的入門級豪華中型車市場份額正不斷被北京奔馳新C級、華晨寶馬3系所吞噬，而即將上市的國產全新奧迪A4L則有望在進一步提升銷量的同時延續過往在市場方面的良好表現。

　　近日，互聯網上曝光了一組國產奧迪全新A4L實車路試圖片。據悉，新車將于4月開幕的北京車展首發，并計劃于6月正式上市發售。

國產奧迪全新A4L實車曝光

　　從本次曝光的實車來看，國產奧迪全新A4L延續了海外版新一代A4的設計風格，并配備了棱角更加分明的六邊形進氣格柵。此外，全新A4L高配車型還配有LED矩陣式大燈。而在尾部造型方面，新車尾燈組內部融入了LED光源。

　　車身尺寸方面，海外新一代A4的長寬高分別為4726*1842*1427mm，軸距為2820mm，國產車型加長是肯定了，但具體數據目前還不得而知。此外，新車基于MLB模塊化平臺打造而來，經過一系列輕量化設計之后，車身重量相比上代車型減輕約120kg。

奧迪全新A4官圖

　　動力系統部分，國產奧迪全新A4L將分別搭載EA888系列2.0TFSI高低功率版本發動機，其中高功率版本發動機最大輸出功率252Ps，峰值扭矩370Nm。傳動部分，與之匹配7速S tronic雙離合變速箱。此外，新車還將配備一套quattro四驅系統。

　　一汽-大眾奧迪新款Q3

　　上市時間：北京車展

　　新車點評：目前在售的現款奧迪Q3自推出至今，就受到了眾多國內消費者們的青睞。本次上市的新款Q3主要變化還是集中在了造型方面，更為動感有型的新家族式造型設計進一步提升了其整體時尚感，這也有望收獲到更多年輕家庭的青睞。

　　近日從官方獲悉，國產奧迪新款Q3將在本屆北京車展上正式公布售價。據悉，新車在基本延續了海外版車型造型設計，動力系統方面將繼續搭載1.4T/2.0T兩款發動機。

海外版奧迪新款Q3

　　外觀方面，奧迪新款Q3前臉采用橫條紋式的進氣格柵設計，六邊形的邊緣采用鍍鉻處理，立體感很強。新車前大燈組造型非常簡潔，內部燈腔采用LED光源與氙氣大燈的組合式設計。此外，新車的前保險杠相比老款車型也更加動感。

　　車尾部分，新車尾部造型與現款Q3并無太大變化，僅尾燈組采用了全新的LED光源設計。內飾方面，改款的Q3與現款車型變化不大，整體感覺簡單、大方。

　　動力方面，海外版新款Q3搭載1.4TFSI、2.0TFSI和2.0TDI三款發動機，并提供多種不同動力調校，其中汽油發動機方面，1.4TFIS發動機最大功率110kW，而2.0TFSI發動機提供最大功率132kW和最大功率162kW的兩種動力版本。相比現款國產Q3搭載的2.0TFSI發動機在動力上分別提升了7kW和15kW。此外，新車還提供前驅和四驅兩種版本供消費者選擇。

　　寶沃BX7

　　上市時間：北京車展

　　新車點評：盡管在德國本土寶沃品牌的知名度可以與奔馳、寶馬相看齊，但是來到國內市場，這個剛剛復興的豪華品牌并不被大多數國內消費者所熟知。在此之前，寶沃高層曾把寶沃定義為觸手可及的豪華，而其能否讓國內老百姓以一個合理的價格所擁有？我們北京車展上見分曉。

　　近日從相關渠道獲悉，作為寶沃品牌復興的首款車型，寶沃BX7將在即將開幕的北京車展上正式上市發售。據悉，寶沃BX7將在搭載2.0T高低功率版本發動機基礎上根據配置的差異化共計推出4款車型，這4款車型依次為26T舒適版、26T精英版、26T豪華版及28T旗艦版。

　　造型設計方面，寶沃BX7設計融入了Wingline設計哲學，同時也趨近于運動化的設計風格，前大燈以及散熱器格柵的設計依然保留寶沃的設計傳統，高晶透藍鉆HID大燈組棱角分明，集成了遠近光燈、LED轉向燈及日間行車燈。八邊形進氣格柵同高晶透大燈交相輝映。

　　車身側面的腰線犀利，凸顯運動感，并且采用了時尚的花瓣狀鋁合金輪圈。后保險杠采用了較為運動化的包圍，BX7的尾燈設計也非常精致，錯落鑲嵌在尾部兩側。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4715mm/1910mm/1690mm，軸距為2760mm。

　　配置方面，寶沃BX7將全系標配LED尾燈、電動車窗、外后視鏡電動調節/加熱、車頂行李架、12V車載電源、多功能方向盤、智能語音識別、藍牙免提電話、前排雙安全氣囊、側氣囊、車身穩定控制系統、電子差速鎖、自動駐車功能、上坡輔助等功能。

　　除此之外，豪華版和旗艦版還在標準配置基礎上新增了氙氣大燈、LED日間行車燈、真皮方向盤、自動防炫目后視鏡、12向電動調節座椅、導航系統、WIFI熱點功能、B-Link智能車聯網服務全部功能、前雷達、胎壓監測系統、盲區監測系統等配置。

　　動力系統方面，寶沃BX7將搭載一臺高低功率版本2.0T渦輪增壓發動機，其中高功率版發動機最大輸出功率為224Ps，低功率版最大輸出功率201Ps，而峰值扭矩同為300Nm。傳動部分，與之匹配一臺6速自動變速箱。此外，寶沃BX7還將配備一套iAWD智能四驅系統。

   　　華晨寶馬全新X1

　　預計上市時間：2016年下半年

　　新車點評：無論是專為中國消費者推出加長軸距版車型，還是針對當下國內“二胎”政策的放開，未來將推出的三排七座版車型。與競爭對手奧迪Q3及奔馳GLA相比，寶馬全新X1豐富的動力總成及優異的內部空間都將將是其未來市場爭奪中的核心競爭力。

　　近日獲悉，華晨寶馬全新X1有望在4月23日北京車展開幕前夕正式發布。根據此前曝光的信息顯示，國產全新X1屆時將推出加長軸距版車型。新車軸距達到2780mm，相比海外標準軸距版加長110mm。

華晨寶馬全新X1官圖

　　根據我們的了解，國產寶馬全新X1在造型設計方面與進口版本車型基本保持一致，新車采用寶馬家族式設計語言，整車線條飽滿，充滿張力。大燈樣式有所調整，同時下進氣口尺寸更大，更具視覺沖擊力。尾部方面，新車尾燈組采用L型設計，內部使用LED光帶式造型。此外，國產全新X1的軸距將進行加長，新車軸距為2780mm，相比海外標準軸距版加長110mm。新車長寬高分別為4565*1821*1624mm。

海外版寶馬全新X1

　　內飾方面，從海外版車型來看，新車配備獨立式的6.5英寸液晶顯示屏，下方為音響系統和空調控制區域，并采用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。配置方面，新一代X1還將配備電子手剎、抬頭顯示系統、主動巡航、車道偏離提示、碰撞預警以及行人預警等。

　　動力方面，國產全新X1將會有三種動力選擇，其中入門級車型搭載一臺1.5T發動機，最大輸出功率為151Ps，中高配車型則搭載2.0T高低功率版本發動機，其中低功率版最大功率213Ps，高功率版為257Ps。傳動部分，與之匹配一臺8速手自一體變速箱。

　　寶馬M2

　　上市時間：4月24日

　　新車點評：寶馬M2是一款天生具有很強運動基因的車型，輕量化的車身以及強有力的“心臟”一定會為消費者帶來超強的駕駛體驗，未來國內上市后勢必將會受到不少寶馬粉絲的追捧。

　　近日獲悉，寶馬M2將會在北京車展前夜（4月24日）正式上市發售。作為寶馬M家族的新成員，此前官方公布的寶馬M2預售價格為65萬元人民幣。

寶馬M2

　　造型設計部分，寶馬M2與寶馬2系車型的設計風格較為接近，只不過加入了專屬套件或專屬排氣系統等，讓該車更具動感。前臉方面，該車配備了全新的前保險杠，兩側進氣口更加符合空氣動力學設計。另外，格柵上鑲嵌有明顯“M2”標識。

　　另外，寶馬M2將有黑、白、藍、灰這四種車身顏色可供選擇。車尾部分，新車底部配備有全新設計的擾流板，采用了雙邊共四出排氣系統，看起來與前臉一樣動感。

　　內飾部分，主色調以黑色為主，覆蓋有大面積皮質材料，同時還輔以藍色縫線以及碳纖維內飾板進行了裝飾。此外，新車還配有GPS導航系統以及倒車雷達等實用配置。對于寶馬來說，選裝件也自然必不可少。據悉，寶馬M2可選裝座椅加熱、哈曼卡頓音響系統、倒車影像、主動式大燈、帶顏色的后窗以及五年質保等服務配置。

　　動力方面，其將搭載一臺3.0T六缸渦輪增壓發動機，可輸出的最大功率為268kW（365Ps），峰值扭矩為464Nm。在超增壓模式下，扭矩將增至499Nm。傳動部分，配備了6速手動變速器和7速雙離合變速箱。

　　另獲悉，該新車的0-100km/h加速時間為4.4秒，最高時速限制在250km/h。如果選裝M Driver\'s Package套件的話，此車的最高時速將放寬至274km/h，百公里加速時間也可縮短至4.2秒。

　　寶馬X4 M40i

　　上市時間：4月24日

　　新車點評：盼了又盼，在我們眼前呈現的并不是傳聞中的X4 M，而是寶馬X4 M40i。作為X4最強動力車型，寶馬X4 M40i搭載了一臺3.0T發動機，官方公布的數據顯示新車百公里加速時間僅為4.9秒，競爭對手將直指奧迪SQ5。

　　近日從官方獲悉，寶馬X4 M40i及寶馬M2兩款新車將在北京車展開幕前夜（4月24日）上市發售。據悉，新車搭載一臺3.0T發動機，最大輸出功率360馬力。

寶馬X4 M40i

　　寶馬X4 M40i在現款X4的基礎上采用更加運動的寶馬M家族式風格設計，整體車型顯得十分動感。當然，M家族特有的特殊標識也被添加到車上。該車的進氣格柵非常特別，采用了波浪形設計，很有新意，另外全新的19英寸輪圈也是M車型特有的。

　　車尾部分，新車后保險杠也相比普通版車型更加動感，另外，新車尾燈采用LED光源，采用了雙邊單出的排氣方式。

　　動力方面，據悉，這款寶馬X4 M40i車型將搭載一臺3.0T發動機，最大輸出功率265kW（360Ps），峰值扭矩465Nm。傳動系統方面，與之匹配一臺8速手自一體變速箱。另外，該車0-100km/h加速時間為4.9秒，最高車速250km/h。

   　林肯全新Continental

　　預計上市時間：2016年底

　　新車點評：從林肯開啟復興計劃重回中國市場已經過去了兩年的時間，但是多數消費者對林肯認識仍較為模糊，并依舊停留在美劇中FBI、CIA警車的層面。對于想在中國豪華車市場闖出一片天地的林肯而言，顯然現在急需要一款車型讓廣大中國消費者所熟知，并重塑豪華品牌形象，在我看來即將亮相北京車展的林肯全新Continental在合適不過，由于排量稅的原因，未來上市針對國內市場推出2.0T車型的林肯全新Continental在價格方面也將更具競爭力。

　　在年初舉行的北美車展上，林肯正式發布了最新旗艦車型全新Continental。據悉，新車將在即將開幕的北京車展上國內首發。首先，我們還是要不免俗套地來品析一下新車的外觀。賞其容顏，可見林肯Continental量產版在一定程度上借鑒了其概念版的整體布局設計，但仔細對比各個局部，細節之處還是大為不同。不難發現，量產版新車無論對前進氣格柵、前大燈組造型及內部光源，還是前保險杠的設計都經過了重新整改。

　　具體而言，新車采用了家族式的蜂窩狀進氣中網，大燈組內部采用了全LED光源，另外L形的日間行車燈也極具辨識性，保險杠的設計相比概念版更是精致了許多。并且，小到門把手這樣的細節之處，無一不體現著作為旗艦車型應有的精致與豪華。

　　置身車尾后，尾燈組的造型與排氣管的布局也夠氣場，尤其那幾乎橫跨整個尾部的一體化尾燈組，夜晚行駛亮起時一定能讓后面的司機過目不忘。

　　內飾方面的布局也與概念版非常相似。觀其內部，Continental中控臺采用了T型布局，且同時輔以大面積的實木裝飾件，金屬或者鍍鉻裝飾件來提升內飾質感。

　　且這種質感無一不體現在各個細節方面。新車中控臺搭載有大尺寸的液晶顯示屏；儀表盤采用了整塊液晶屏設計，三輻式多功能方向盤集成了功能非常豐富的配置，并且后方擁有換擋撥片；擋位控制采用了按鈕方式，設置在中控液晶屏的一側，體現出林肯品牌的特色。

　　另值得一體的是，該車還將有三種內飾主題可供消費者選擇，且加熱和冷卻的前排座椅可以有30種不同的方式進行調整。此外，新車還將擁有非常好的靜謐性，旨在為消費者提供一種“安靜的豪華”。

　　動力方面，林肯全新Continental將搭載一臺3.0L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發動機，其最大馬力輸出為406Ps，峰值扭矩達到542Nm，新車采用前輪驅動，用戶也可以選裝四驅系統。此外，全新Continental還有望針對國內市場推出一款2.0T版本車型。

　　雷克薩斯LC 500h

　　預計上市時間：2016年

　　新車點評：作為由雷克薩斯LF-LC跑車的混合動力版本，雷克薩斯LC 500h憑借動感時尚的設計、強大的混動系統以及長期以來積累的品牌口碑，有望受獲得更多年輕消費者們的青睞。

　　近日獲悉，雷克薩斯LC 500h混動版豪華跑車將在本屆北京車展上亞洲首發。據悉，雷克薩斯LC 500h所搭載這套混動系統將由3.5L V6發動機和電動機所組成。

雷克薩斯LC 500h

　　雷克薩斯LC 500h與汽油版的LC500車型基本一致，只不過新車車身將采用藍色涂裝，且在車身上多了一個表明其身份的混合動力標識的銘牌。另外，其長寬高尺寸分別為4760/1920/1345mm，軸距2870mm。

　　配置部分，雷克薩斯LC 500h將標配預碰撞安全系統、行人檢測功能、自適應巡航控制系統、車道偏離警示系統、遠光燈自動控制系統，二次碰撞制動系統以及緊急制動提醒系統。

　　動力系統方面，雷克薩斯LC 500h將配備新一代雷克薩斯全混動系統。這套混動系統由3.5L V6發動機和電動機所組成。其中V6發動機可輸出299Ps，電動機可輸出60Ps，綜合最大輸出功率可達359Ps。傳動部分將采用結合行星齒輪結構與物理4速變速器的全新變速系統，可以模擬10速檔位。新車的百公里加速時間不到5秒。

　　謳歌首款國產SUV

　　預計上市時間：2016年7月

　　新車點評：來到2016年，謳歌品牌也將迎來其三十周年慶典。即將在華推出的首款國產SUV能否成為謳歌品牌在華命運最后一根救命稻草呢？還需我們拭目以待。

　　為了實現謳歌在華國產化生產，廣汽本田在1月份正式宣布成立新的獨立銷售公司。該銷售公司主要負責謳歌品牌國產和進口產品的銷售和售后服務工作。近日獲悉，謳歌首款國產SUV將于4月份北京車展正式發布，新車基于SUV-X概念車打造而來，未來或定名為謳歌CDX，并有望于7月份上市發售。

謳歌SUV-X概念車

　　根據我們的了解，謳歌國產SUV將定位于緊湊型SUV，并基于此前發布的SUV-X概念車打造而來。此外，新車在設計方面還將借鑒在北美車展上首發的謳歌PRECISION概念車上的最新家族式設計語言。

　保時捷718 Boxster

　　預計上市時間：2016年

　　新車點評：新款車型的命名聽起來雖然繁瑣但頗有紀念意義，這是一種對文化的傳承。至于新上馬的渦輪增壓動力，這顯然是在新時期的競爭壓力下官方賦予新車的新使命，即用全球流行開來的渦輪增壓動力去正好地征戰跑車市場。

　　在2016年日內瓦車展前夜的大眾之夜上，保時捷發布了718 Boxster，作為現款Boxster及Boxster S的改款車型，新車不僅采用了新的命名方式，動力系統也換裝了2.0T四缸渦輪增壓水平對置發動機。根據我們的了解，保時捷718 Boxster將在本屆北京車展與國內消費者正式見面。

保時捷718 Boxster S

　　據悉，保時捷718 Boxster將有718 Boxster、718 Boxster S以及718 Boxster GTS三種版本，如今提前發布的為最基礎版的718 Boxster與性能較強悍一些的718 Boxster S車型。至于那臺最強大的718 Boxster GTS，外媒稱要到明年才能正式露面。

 

　　說到本次改款的最大亮點，無疑在動力方面完成了由“自然吸氣”到“渦輪增壓”的革新。據悉，保時捷新款718 Boxster將搭載一臺2.0L渦輪增壓動力，其能產生約220kW(300Ps）的最大功率和380Nm的峰值扭矩；而較高性能的718 Boxster S將配備一臺2.5L排量的渦輪增壓發動機，其最大功率為265kW(350Ps），峰值扭矩為420Nm。

　　在這樣的動力系統下，718 Boxster從靜止加速到100公里/小時需用5.5秒，而718 Boxster S則只需要5秒。

　　不過，新車在外觀造型方面與之前的Boxster相比變化并不明顯，只是在一些細節上優化成了保時捷最新的家族式風格。當然，可以看出不同版本之間自然會存在一定差異。

　　除了動力上的轉換，此次改款的另一關鍵點則在于車型名稱方面的更新。至于改款車型為何會在名稱前面“多此一舉”地新添加個718，我們之前已經報道過，根據保時捷官方的意思，“718”這三個簡單地數字代表了公司曾經輝煌的水平對置四缸發動機的那段歷史——早在50年代末期，保時捷其實推出過718賽車，搭載的正是水平對置四缸發動機，其憑借出色的動力性能在各大賽場上取得了非凡的成績。

　　國產捷豹XFL

　　預計上市時間：2016年下半年

　　新車點評：早在去年國產路虎攬勝極光上市活動期間，奇瑞捷豹路虎高層在接受媒體采訪時曾明確表示，捷豹首款國產車型將于2016年在華推出。此番，首款車型國產捷豹XFL長軸版車型即將來襲，加長軸距后的XF也真正意義上的像細分市場中的奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級相看齊，而現在我想廣大消費者最為關心的就是廠商能否給出一個合理的定價。

　　近日從奇瑞捷豹路虎官方獲悉，捷豹品牌首款國產車型XFL將在即將開幕的北京車展上正式發布，并計劃于今年下半年上市發售。值得一提的是，作為捷豹路虎第一款使用全鋁車身的國產車，捷豹XFL車身鋁合金應用比率將高達75%。

國產捷豹XFL預告圖

　　從官方發布的首張預告圖來看，國產捷豹XFL尾燈組與在售的進口標軸版XF車型保持一致，預計國產車型造型設計將基本延續進口版車型設計，僅在一些外觀及內飾細節部分稍作調整。此外，國產XFL車身軸距也將進一步加長，以滿足國內消費者們的需要。

國產捷豹XFL白車身

　　根據我們的了解，國產捷豹XFL相比現款進口XF車型車身剛度增加了28%，鋁合金應用比率達75%，并運用了捷豹路虎與全球頂級鋁材供應商諾貝麗斯共同擁有的PT3（第三代預處理）專利技術。

捷豹XF

　　動力方面，預計國產捷豹XFL將延續全新XF所搭載的2.0T發動機和3.0T高低功率版本發動機。其中2.0T發動機最大功率177kW，峰值扭矩340Nm；3.0T低功率版最大功率250kW，峰值扭矩450Nm，高功率版最大功率280kW，峰值扭矩450Nm。傳動部分，將與之匹配8速手自一體變速箱，其中3.0T高功率版還配備了適時四驅系統。

　　路虎攬勝極光天幕敞篷版

　　預計上市時間：2016年上半年

　　新車點評：敞篷版車型的到來，讓體現精致奢華的攬勝極光無疑又多了一種屬性，從而讓車輛變得更具豐富性。而對于消費者而言，則意味著又多了一種生活方式的新選擇。

　　近日獲悉，路虎攬勝極光敞篷版將于4月25日開幕的北京車展國內首發，新車將被命名為攬勝極光天幕敞篷版。

路虎攬勝極光天幕敞篷版

　　外觀方面，該車依然保持著路虎攬勝極光普通版車型的家族式設計風格，只不過車身采用了軟頂敞篷式的結構，據悉，這款軟頂敞篷可在時速48km/h內，用時18秒完成敞篷機構的自動開啟或關閉。此外在車身顏色方面，新車提供了多達13種選擇。另外，該車的前進氣格柵采用網格狀設計，非常動感。

　　從車身側面來看，該車的軟頂敞篷結構與之前的普通版車型非常相似，依然擁有非常動感的流線型設計。另外，該車的尾部設計也保持著普通版極光的風格。

　　內飾方面，該車延續了極光普通版的內飾風格，采用黑色為主色，配有銀色裝飾條，很年輕時尚，且依然保持常規的2+2式座椅布局。另外，該車中央大屏幕采用不規則形狀，周圍也包裹著銀色鍍鉻裝飾，很引人注意。據悉，這塊屏幕尺寸為8英寸，用戶可選裝10.2英寸InControl Touch Pro信息娛樂系統，同時集成WiFi熱點、蘋果CarPlay以及諸多在線應用程序。

　　配置方面，據悉，攬勝極光敞篷版將配備翻車保護系統、全地形反饋系統、陡坡緩降系統等多種電子輔助系統，保證車輛安全和穩定性。

　　動力方面，據悉新車將搭載與新款攬勝極光相同的動力總成，即2.0T發動機，最大功率179kW，最大扭矩340Nm。傳動部分，與之匹配一臺9速自動變速器。

    　　預計上市時間：2016年上半年

　　新車點評：相比于法拉利FF，法拉利GTC4Lusso無疑在性能方面更加出眾，不過根據海外媒體的報道，法拉利GTC4Lusso相比FF在售價方面也會更為昂貴一些，而新車國內售價是否會較法拉利FF有所上漲？我們也將一同期待著GTC4Lusso國內售價的揭曉。

　　近日，法拉利官方宣布，GTC4Lusso將亮相2016北京車展。這是繼今年三月日內瓦車展發布后，在亞洲市場的首次亮相。作為法拉利FF的替代車型，法拉利GTC4Lusso在造型、配置乃至動力系統部分都有所升級。

法拉利GTC4Lusso

　　相比于法拉利FF，法拉利GTC4Lusso在造型設計方面進行了一系列的改進，最明顯在于前臉采用了全新樣式的前保險杠，尾燈組造型也進行了相應的調整。此外，新車還采用了雙邊共四出排氣布局，新增的尾部擴散器也有助于提升空氣動力學效率。

　　來到內飾部分，法拉利GTC4Lusso盡管延續了FF的整體內飾設計風格，不過在諸如中控臺功能按鈕、空調出風口造型方面還是有著諸多改變，其最大變化在于裝配了帶有多媒體娛樂影音系統的10.25英寸液晶顯示屏。

　　動力系統方面，法拉利GTC4Lusso仍繼續搭載一臺6.3L V12自然吸氣發動機，經過重新調校之后，發動機最大輸出功率可達689Ps，峰值扭矩達到697Nm。新車0-100km/h僅需3.4秒，相比FF縮短了0.3秒，最高時速依舊為335km/h。在繼續裝配4RM四輪驅動系統的同時，GTC4Lusso還將新增一套后輪轉向技術。

　　阿斯頓·馬丁DB11

　　預計上市時間：2016年上半年

　　新車點評：對于阿斯頓·馬丁而言，每一款新車的外形都透露著不列顛紳士般的優雅，而其奢華的內飾更是區別于其他純粹超級跑車的重要特點，全新的5.2T發動機將彌補之前6.0L自吸發動機的不足，距離一輛全面的跑車，DB11更近了一步。

　　日前據官方消息，阿斯頓·馬丁DB11將在4月23日北京車展開幕前夕完成在國內的首次亮相，新車曾在今年日內瓦車展全球首發，將搭載一臺5.2T V12雙渦輪增壓發動機。

阿斯頓·馬丁DB11

　　從外觀來看，阿斯頓·馬丁DB11依然是經典的家族風格，大嘴式的進氣格柵面積更大，搭配引擎蓋上多條隆起的線條，顯得侵略性十足，燈組內部結構有所調整，融入了LED日間行車燈后，眼神更加兇狠。

　　車身側面線條舒展流暢，Coupe車型經典的造型搭配大尺寸多輻輪圈的，視覺效果極其出眾，前翼子板上巨大的進氣口也彰顯著DB11該有的霸氣。車尾則應用大量平直線條使得新車更具立體感，造型細長的尾燈較為搶眼，排氣采用雙邊共兩出的布局方式。另外，阿斯頓·馬丁DB11將基于全面升級的VH平臺打造，車身重量得到進一步減輕，從而得到更佳的燃油經濟性和動態響應。

　　動力系統部分DB11搭載最新研發的5.2T V12雙渦輪增壓發動機，最大功率有望達到600Ps，這臺發動機未來將陸續取代目前車型上搭載的6.0L V12自然吸氣發動機。除此之外，還將搭載一臺由梅賽德斯-AMG提供的4.0L V8雙渦輪增壓發動機。