萬米級深淵科考母船“張謇”號試水

3月24日，“張謇”號科考母船舉行上水儀式。新華社記者 張建松攝

24日，4800噸級11000米載人深淵器專用科考母船“張謇”號，在浙江天時造船有限公司正式舉行了上水儀式，標志著我國有望完成對“極限深度”的科考突破，接軌國際發(fā)達國家的勘測水準。

據(jù)悉，這是我國第一艘船舶和調(diào)查設(shè)備全部由民企投資的遠洋綜合考察船，由泰和海洋科技集團與上海彩虹魚海洋科技股份有限公司共同投資建造。船長97米，寬17.8米，設(shè)計排水量約4800噸，設(shè)計吃水5.65米，巡航速度12節(jié)，續(xù)航力15000海里，載員60人，一次裝足充裕的燃料、淡水和食品等補給后，能連續(xù)在海上作業(yè)60天。

根據(jù)計劃，成功試水的“張謇”號將于今年6月完成裝修之后，7—8月開啟海上絲綢之路首航之旅；計劃今年年底前完成萬米級無人深潛器和著陸器測試，挑戰(zhàn)馬里亞納海溝11000米的極限深度，并于2019年進行載人深潛器對這一“地球深淵海溝之最”的終極挑戰(zhàn)。

放眼全球，目前只有美國、英國、日本等國有能力對11000米以下的海底深淵進行科學(xué)探測，而此前我國只達到了7000米深度。負責(zé)提供技術(shù)支持的上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)與技術(shù)研究中心主任崔維成表示，“張謇”號的下海試水成功，標志著我國有望完成對“極限深度”的科考突破，接軌國際發(fā)達國家的勘測水準。

     以“彩虹魚”載人和無人潛水器為核心的作業(yè)平臺將是世界上第一個全海深的“深淵科學(xué)技術(shù)流動實驗室”，它可以為中外海洋科學(xué)家持續(xù)、系統(tǒng)地開展深淵科學(xué)研究搭建一個公共平臺。可對全球26條6500米深度以下的深淵海溝，進行系統(tǒng)性科學(xué)普查，獲取珍貴樣本，建立深淵生物DNA數(shù)據(jù)庫，帶動一系列深淵生命科學(xué)研究的開展，探索生命的起源，為人類探索海洋作出貢獻。 （王春）