兼顧狂野與舒適 百萬元級豪華SUV推薦

豪華SUV市場已經沉寂了許久，不過在上周中奔馳GLS的上市給這個市場帶來了一個強有力的競爭者，從歷史傳承來看奔馳GLS是GL的后續全新命名車型，售價都在百萬元以上，而他的競爭對手們也都個個身手不凡，在良好的公路性的基礎上，并擁有出眾的通過性能，可謂是陸地全能王，根據品牌配置的不同，滿足不同消費群體的需求，一起來來看看今天為大家介紹的這幾款很有看點的百萬級豪華SUV車型。

推薦車型：奔馳GLS

廠商指導價：107.6-199.8萬元

車型簡介：

作為GL的改款車型，奔馳GLS采用了全新命名規則，且外觀、配置方面將有所升級。中國區售價區間為107.6-199.8萬元。

奔馳GLS

奔馳GLS

外觀方面，奔馳GLS采用了最新家族式的前臉設計，包括圓潤的前大燈、家族式前保險杠造型設計等等，整車相比現款更為優雅、動感。車側及尾部方面，奔馳GLS則相比現款GL的變化并不大。

內飾方面，奔馳GLS基本保留了現款車型的設計，內部整體依舊十分豪華，僅細節方面有了進一步升級。配置方面，新車將配備帶橫風輔助的轉向系統、防碰撞預警、制動輔助系統等。

奔馳GLS內飾

動力方面， 奔馳GLS 400 4MATIC將搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率245kW，峰值扭矩500N·m。此外，還將推出4.0T渦輪增壓發動機版本，最大功率339kW，峰值扭矩700N·m。傳動方面，與之匹配的是9AT自動變速箱。

推薦車型：新一代雷克薩斯LX

廠商指導價：138.6-143.8萬元

車型簡介：

從外觀上來看，新車在外形設計上的改變可謂是天翻地覆。新款LX570完全拋棄了老款車型方正呆板的造型，采用了更多棱角分明的元素作為設計語言，整體效果顯得更加犀利更加具有科技感。新車的前臉也采用了雷克薩斯家族式的紡錘形中網，配合橫向的格柵，顯得非常有氣勢。車身尺寸方面，新款LX570的車身尺寸為5070*1980*1910mm，軸距為2850mm。由于車身部分采用了新的設計，新車在長度和寬度上都優于老款車型，軸距依舊保持不變。

內飾部分，新款LX570的內飾同樣得到了全新的設計，風格上與雷克薩斯家族式風格保持一致，整體設計上以突出豪華感為主，中控臺中央橫向貫穿的實木飾板顯得很有質感。新車的中控臺非常寬大，中控臺上方的液晶顯示屏更是達到了12.3英寸，并集成了Remote Touch車載多媒體系統，該系統的控制按鈕和觸摸板和按鍵位于排擋桿右側。

動力方面，新款LX570搭載了與老款車型相同的5.7升V8引擎，能輸出367Ps(270kW)/5600rmp的最大馬力和530N m/3200rpm的最大扭矩。與發動機相匹配的是一款全新的8速手自一體變速箱。懸架方面，新車采用了前獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿、后四連桿機構式懸架的懸架形式。

推薦車型：路虎攬勝運動版

廠商指導價：92.8-229.8萬元

車型簡介：

新一代攬勝運動版借鑒了很多攬勝以及攬勝極光的設計元素，更像是兩者的混搭版，采用重量更輕、成本更高的全鋁車身構造，比上一代車型減重約420公斤左右以達到更加出色的燃油經濟性和操控。同時尺寸卻進一步變大，軸距更是達到了2923mm。路虎的特有的元素依然能在攬勝運動版上看到，蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂以及前翼子板處通風口，同時更為流暢的車身線條使得其風阻系數只有0.34。

如果說攬勝運動版的外形是它家族中兩位兄弟混搭而成的話，那內飾方面則是完全師從大哥攬勝，相同的設計及用料做工可是讓便宜不少的攬勝運動占了不少大哥的便宜，但對消費者來說絕對是一件好事。幾乎無可挑剔的做工和用料，在同級別中也有著一定的優勢，方向盤相比上一代經過了更好的優化，按鈕布局更加簡潔易用。攬勝運動版配備了8英寸觸摸屏，并支持分屏顯示。

攬勝運動版的發動機進氣口位于發動機艙的兩側，通過引擎蓋內側的夾層將空氣引入，其目的是提高車輛的涉水深度，攬勝運動版最大涉水深度為850mm。動力系統我們則比較熟悉，多款捷豹路虎車型均搭載有這兩款發動機，其中3.0L V6機械增壓車型，最大功率250kW，最大扭矩450Nm;5.0L V8機械增壓車型最大功率375kW.最大扭矩625Nm。與之搭配的也是大家都比較熟悉的ZF8速變速箱，不僅換擋迅速，更多的檔位對于燃油經濟性的提升也有著很明顯的幫助。全新攬勝運動版的懸掛為空氣懸掛，且已經升級為第五代產品，前后輪的懸掛行程分別達到了260mm和272mm，第二代Terrain Response自動全地形反饋適應系統能夠自動選擇最適合的地形模式。讓那些新晉車主可以選擇讓電腦接管一切，而自己只許掌握好油門和剎車即可。

推薦車型：保時捷卡宴

廠商指導價：97.2-283.9萬元

車型簡介：

保時捷Cayenne從始至終一直貫徹著保時捷運動至上的風范，即便它是臺體格不小的SUV，外觀整體及細節都竭盡所能的為運動服務。新款卡宴外觀改動的重點包括頭燈尾燈組合前進氣格柵的修飾，變成了更為端莊嚴肅的矩形，LED日間行車燈的兩側加上了與格柵同色的邊框護板。卡宴Turbo標配附PDLS主動轉向的全LED大燈以及霧燈，其它車型則標配HUD雙氙氣頭燈組。四顆懸浮式LED日間行車燈是改款卡宴全新前大燈組的騷動之作。

新款卡宴長寬高分別為4855/1939/1705mm，軸距2895mm，與前作相比僅是在整車長度上增加了9mm，估計是新款前保險杠/后保險杠凸出的某個部位制造的數據增長，這對車內空間無任何促進作用。

動力方面，除了入門級的3.0L機械增壓車型之外，其它車型動力均有所提升，尤其是Cayenne S車型換裝了3.6T V6雙渦輪增壓汽油發動機替代了原來的4.8L V8自然吸氣汽油發動機，動力更強，油耗更低，排量稅也更低。