關(guān)鍵材料研發(fā)：難出論文但茲事體大

 原標(biāo)題：關(guān)鍵材料研發(fā)：難出論文但茲事體大

　　■兩會話題

　　圓珠筆上的鋼珠引發(fā)的熱議從新年燃燒到兩會上，而且有更多中國無法制造或制造不好的東西浮出水面。

　　中國中車集團副總裁余衛(wèi)平代表說，目前造時速350公里的高鐵沒問題，不過軸承還是要進口；全國人大常委張云川代表說，我們造航空發(fā)動機的能力還是上不去；上海大學(xué)校長金東寒代表說，我們的高檔汽車鋼板依然造不好……

　　比圓珠筆的鋼珠更重要

　　這些問題與圓珠筆上的鋼珠有相同之處，又有不同之處。

　　“你可以想象，1噸鋼材可能就能滿足全國對圓珠筆鋼珠的需求了。”武漢鋼鐵公司科技管理部副部長袁偉霞委員告訴科技日報記者，圓珠筆的鋼珠造不了情有可原，因為目前這個市場已經(jīng)被日本企業(yè)占領(lǐng)，為了競爭這個小小的市場再去投入、研發(fā)、推廣對企業(yè)來說不劃算。

　　但是，高檔汽車鋼板、大飛機、航空發(fā)動機、高鐵軸承就不一樣了，它們對原材料的需求量大，而且很多涉及國防、軍工、航空、航天、航海領(lǐng)域，事關(guān)國家安全和長遠發(fā)展。

　　問題到底出在哪兒？國土資源部物化探研究所應(yīng)用地球化學(xué)室主任王學(xué)求代表總結(jié)了一句話：關(guān)鍵材料解決不了，技術(shù)研發(fā)怎么搞都是“土八路”。

　　這并不是他一個人的觀點。中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心高級顧問顧逸東代表打了這么一個比方。假如要造一個太空飛船，國外的材料研究進展很快，人家造出的飛船又輕又結(jié)實，我們可以用更重的材料把飛船造出來，但是飛船的載荷比不高，結(jié)果就是造出來了，但是“不夠先進”。

　　做“神奇”材料我們落后了

　　“無論是圓珠筆鋼珠，還是高檔汽車鋼板，它們所用的材料都屬于高性能合金材料。”安徽大學(xué)物理與材料科學(xué)學(xué)院院長孫兆奇代表說。

　　孫兆奇介紹，材料分為功能材料和結(jié)構(gòu)材料，功能材料在使用時主要考慮其聲、光、電、磁、熱等性能，結(jié)構(gòu)材料則在使用時主要考慮其力學(xué)性能。

　　“高性能合金材料就屬于材料中的結(jié)構(gòu)材料，”孫兆奇說，“這種材料之所以技術(shù)含量高，是因為對它的硬度、模量、特別是在極端條件下的理化性能要求非常高。比如，圓珠筆尖上的鋼珠，看起來不起眼，但它要在紙上劃寫成千上萬次，對性能和制造工藝的要求是很嚴(yán)苛的。”

　　“高性能合金材料在當(dāng)今世界國防、軍工、航天、航海、航空、軌道、重大壓力容器制造等大工程中應(yīng)用非常廣泛。中國是世界上最大的高性能合金生產(chǎn)和消費國家，但材料和技術(shù)卻主要依賴進口。”孫兆奇說，“因為我們無論是在這種材料的基礎(chǔ)研究上還是加工技術(shù)上，和發(fā)達國家相比都有很大差距。”

　　一個難出論文的研究領(lǐng)域

　　為何會出現(xiàn)這種情況？在孫兆奇看來，既有科研領(lǐng)域共同的原因，也有結(jié)構(gòu)材料獨特的“遭遇”。

　　“我們現(xiàn)在的科研評價體系主要看論文、看獲獎，但結(jié)構(gòu)材料屬于工程方面的研究，產(chǎn)出高影響因子的論文很難。”孫兆奇解釋說，這一領(lǐng)域高質(zhì)量的論文可以發(fā)表在美國工程索引（EI）期刊中，而國際上的論文影響因子（IF）評價指標(biāo)一般并不借助EI論文來統(tǒng)計。

　　“生物、能源、信息、材料、航天、航海六大高新技術(shù)領(lǐng)域都以材料為基礎(chǔ)，其中功能材料的應(yīng)用占了絕大部分，相對來說也容易產(chǎn)出高影響因子的論文。”孫兆奇認(rèn)為，這在某種程度上導(dǎo)致結(jié)構(gòu)材料的研究被弱化了。