20萬元中級車 哪款車型是性價比之王？

       中級車市場一向是車企的兵家必爭之地，競爭之激烈可以說是硝煙不斷，隨著美系和韓系車的崛起，市場格局又在悄然生變，單單倚靠品牌影響力、中庸的商務屬性已經不能滿足如今的消費者。上個月剛推出的新款帕薩特在一定程度上又攪熱了中級車的市場。我們都愿意選擇一款具備高性價比的車型，那么問題來了，什么才是高性價比呢?價格實惠、設計穩重、配置前衛、空間出眾、動力好、操控強，所謂性價比，就是把這些不同的維度要求進行綜合評估得出的結論。今天我們就來盤點幾款性價比最高的中級車，希望能夠給大家購車帶來參考。

　　●上汽大眾新款帕薩特

　　車型：2016款 330TSI DSG 御尊版

　　指導價：24.39萬元

　　推薦理由：1.8T車型幾乎包含新帕薩特的所有全新亮點，搭載與奧迪A4L相同的第三代EA888系列發動機，匹配7速雙離合變速器；配置豐富實用，U型日行燈、電動后遮陽簾、車內LED氛圍燈、自動防炫目內飾后視鏡、倒車影像、疲勞監測、盲點監測、膝部氣囊、后視鏡自動記憶、無鑰匙進入及一鍵啟動、6.33寸MIB等應有盡有；配合適宜的售價，性價比最高。

　　外觀：細節進行年輕時尚化升級，并配備遠近光一體LED車燈

　　外觀方面，新款帕薩特采用了美版Passat的設計思路，相比老款車型更年輕 化，同時也增加了線條的使用。車身腰線從車頭貫穿至車尾，在視覺效果方面起到拉伸車長的效果，同時側面鍍鉻裝飾條也與車頭和車尾相連，營造出整體包圍的效 果。車尾的變化主要集中在尾燈部分，略微向外凸出的尾燈點亮后有一種懸浮式的視覺效果。

　　前大燈是此次改款的重點之一，大燈與中網貫穿式設計，視覺上更為扁平；與此同時，頭燈造型也更扁平，內部結構也有所變化，加入鍍鉻裝飾件，車燈的遠近光均采用LED光源，下方為新加入的燈帶式LED轉向燈。

　　內飾：中控臺木飾條進行重新設計，貫穿式木飾條更年輕運動，配備大眾新款MIB多媒體系統

　　內飾方面，新款帕薩特基本保留了老款的設計思路，對車內裝飾方面做出了調整，中控臺木飾條進行重新設計，貫穿式木飾條更年輕運動。配備大眾新款MIB多媒體系統，屏幕分辨率高，響應速度快；功能方面，支持AUX、USB、藍牙、GPS導航及手機映射。

　　配置：1.8T配置豐富實用，性價比高

　　座椅材質上新帕薩特全系標配了真皮座椅，除1.4T最低配版外都擁有電加熱這項很實用的功能。御尊版增了U型日行燈、17寸輪轂、電動后遮陽簾、車內LED氛圍燈、自動防炫目內飾后視鏡、倒車影像、前輪剎車片磨損過度報警、疲勞監測、盲點監測、駕駛員膝部氣囊、后視鏡自動記憶、停車后后視鏡自動收折、迎賓座椅、無鑰匙進入及一鍵啟動、6.33寸MIB等。除此之外，類似LED大燈、棕色內飾、18英寸輪轂、自動泊車、車道保持、丹拿音響、DCC自適應底盤等配置都是由御尊版開始可以選裝。

　　動力：搭載與奧迪A4L相同的第三代EA888系列發動機，匹配7速雙離合變速器

　　動力方面，新款帕薩特將提供1.4TSI（280TSI）、1.8TSI（330TSI）、2.0TSI（380TSI）以及3.0L V6共4款發動機，最大功率分別為110kW、132kW、162kW以及184kW，最大扭矩則為250N·m、300N·m、350N·m和 310N·m。1.4T車型將匹配5速手動以及7速雙離合變速箱，1.8T和2.0T車型則將全部匹配DQ380 7速濕式雙離合變速箱，而3.0L V6車型則將匹配6速雙離合變速箱。

　　點評：新款帕薩特大氣穩重的外觀在同級中擁有不錯的群眾基礎，小的改動讓其看上去更加時尚化。1.8TSI御尊版是各類科技智能配置開始匹配的起點，御尊版標配的配置已經足夠豐富和豪華，同時它還具備了選裝更科技的配置的權利。動力而言，1.8TSI完全可以滿足絕大用戶的需求，所以售價24.39萬元的1.8TSI御尊版是新款帕薩特中最值得推薦的車款。

   　●廣汽本田 雅閣

　　車型：2015款 2.4L EX 豪華版

　　指導價：22.98萬元

　　推薦理由：作為日系中級車的標桿級車型，雅閣依舊是不少消費者在選購中級車的重要備選車型之一。國產雅閣車型將在16年上半年迎來車型升級，改款后的車型外觀更年輕時尚，配置方面也更豐富，所以15款車型目前具有較高的性價比，15款雅閣2.0EXN豪華導航版除了動力一般外，各方面配置非常足夠；如果更加追求動力，2.4EX豪華版比較不錯，配置方面無鑰匙啟動系統、胎壓監測系統、車載藍牙、大燈自動開閉、后視鏡電動折疊及加熱等配置應有具有。

　　外觀：設計上沉穩，圓滑線條勾勒出轎跑感受，2.4EX豪華版以上車型引入LED大燈

　　外觀方面，國產后加粗的中網鍍鉻條、LED大燈的引入讓現款雅閣看上去更加犀利和富有現代氣息。在設計上雅閣依舊保持沉穩和優雅的氣質，車身線條上，褪去上一代的硬朗，全車采用大量圓滑的線條來勾勒，符合當下的審美標準，給整車賦予了更流暢的轎跑視覺感受。尾部的設計也同樣向著圓潤化的造型取向發展，最為明顯的是采用了嵌入式雙排氣管設計。

　　內飾：層次感的設計更具科技感

　　內飾方面：雅閣的內飾層次感分明，而且絲毫不缺乏科技感。中控臺上深下淺的配色加上桃木裝飾的點綴，自然而然的就成了視覺的中心。

　　在安全性配備方面，除了傳統的六氣囊，車身穩定控制系統以外，九代雅閣還搭載了車道偏離警示、盲點顯示、ACC主動巡航控制、防碰撞制動、前后8探頭全方位泊車雷達等等裝備。

　　動力：動力選擇豐富，全新的CVT變速箱加速平順

　　動力方面，雅閣搭載了本田全新的2.4L Earth Dreams發動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩243N·m，與之匹配CVT變速箱；高配車型則搭載3.0L V6動力，最大功率261馬力，峰值扭矩297N·m，與之匹配六速自動變速箱。入門級的2.0L發動機最大功率155馬力，最大扭矩190N·m，傳動匹配CVT變速箱。

　　點評：雅閣造型沉穩大氣，與愈加運動化的中級車相對而言，正符合了一部分消費者對于商務中級車的訴求，豐富的配置和主流動力選擇使其性價比頗高。入門級車型在配置方面稍顯寒酸，2.4EX豪華版以上車型引入了LED大燈進一步提升其競爭力。

   　●廣汽豐田 凱美瑞

　　車型：2015款 2.0S 凌動版

　　指導價：19.98萬元

　　推薦理由：凱美瑞作為日系中級轎車陣營中的熱門車型之一，是一款明顯偏向經濟實用的車型，已經在中國市場上打拼了多年，群眾基礎十分雄厚。現款凱美瑞外觀設計更加年輕化和潮流化，同時也兼具了商務風格中的穩重感。2.0S 凌動版車型獨享換擋撥片，同時富有駕駛樂趣，外觀也更個性，適合對操控有更高要求的消費者。

　　外觀：更富有動感，檔次感也有提升

　　外觀方面，現款凱美瑞在極盡擺脫給人老態的形象，設計上比以往大膽了不少，前臉相當年輕，銳利的前大燈和夸張的大尺寸格柵意在博得年輕消費者的喜愛，同時筆直的車身線條又彰顯其中級車應有的穩重氣質。外觀配置上新款車型最大的亮點在于增加了LED日間行車燈。運動化進氣格柵、17寸輪轂和雙排氣設計，更顯年輕動感。

　　內飾：做工細致，品質突出，符合中級商務車的定位

　　內飾方面，凱美瑞的內飾布局依舊“四平八穩”，倒U型設計的中控臺配合立體感十足的儀表盤和全新藍色車內燈光，使車內氛圍更加時尚。內飾用料上引入了木紋裝飾，做工細致，品質突出，符合其中級商務車的定位。

　　配置方面，新凱美瑞在配置方面相比老款車型有一定提升，VSC車輛穩定控制系統出現在除入門版外的所有車型上，全系標配電動天窗和LED日間行車燈，高配車型則增加了IPA智能泊車輔助系統和ACC自適應巡航系統。

　　動力：換裝2.0L直噴+6AT動力總成

　　動力方面，凱美瑞搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，2.0L發動機最大功率123kW，最大扭矩199Nm；2.5L發動機最大功率135kW，最大扭矩235Nm。與當下流行的渦輪增壓發動機相比，凱美瑞的動力表現只能稱得上合格，傳動匹配的是6速手自一體變速器。

　　點評：雖然凱美瑞在外觀上已經盡可能趕上潮流，但在內飾、動力等某些設計上還是顯得有些保守，雖略顯中庸，卻不平庸，經濟實用，性價比也隨之更加突出。新凱美瑞最大亮點還是帶來了全新的2.0L發動機，不論是發動機技術先進性，還是綜合油耗上的表現來說，它確實非常有競爭力。同時，一起升級的變速箱也讓我們對新凱美瑞2.0L車型的最終油耗有所期待。

  ●東風雪鐵龍 C5

　　車型：2016款1.8T 自動尊享型

　　指導價：21.29萬元

　　推薦理由：雖然經過多次改款，但是依舊保持著濃重的法系設計韻味，外觀大氣穩重，也因此獲得了不少消費者的青睞。隨著THP系列發動機的全面引入，雪鐵龍C5也迎來了動力上的革新，讓其性價比更加突出。

　　外觀：穩重之風的同時，保持著最初那“特立獨行”的家族式設計

　　外觀方面，東風雪鐵龍C5的外觀設計在保持中級車應有的穩重之風的同時，還保持著最初那“特立獨行”的家族式設計，銳利的前大燈、雙曲面后風擋玻璃以及優雅的車身線條，都是設計中家族的符號。雪鐵龍C5 1.8T車型，在外觀設計方面進氣格柵采用雙人字形設計，鍍鉻裝飾顯得很精致。尾部采用單邊雙出的尾排，與其他排量車型有所差別。

　　內飾：用料厚道做工精致 配置較豐富

　　內飾方面：東風雪鐵龍C5 1.8T車型內飾部分沿用了之前的設計風格，車內采用與1.6T車型一樣的仿碳纖維裝飾面板，保持了一貫的高水準做工表現。除了常規的使用了大面積軟質材料外，C5還針對渦輪增壓發動機車型在內飾上增加仿碳纖維飾板和紅色縫線等，以此來強調其運動氛圍。

　　在配置方面，C5也算得上比較豐富，尤其是像后排側氣囊、前排電動按摩座椅、AFS隨動轉向大燈、智能啟停系統以及CITROEN CONNECT車載互聯系統等配置與同級別對手相比，有一定的優勢。此外，1.8T版C5配備了車載互聯系統和發動機啟停功能等潮流配置。在副駕駛座椅后配備了“老板鍵”，可以從后排控制副駕駛座椅前后移動。

　　動力：1.8T渦輪增壓發動機表現優異

　　動力方面：目前東風雪鐵龍C5銷售的主力車型為搭載1.6T和1.8T發動機車型，其中1.8THP渦輪增壓發動機，最大功率150kW，最大扭矩280牛·米；1.6THP發動機最大功率123kW，最大扭矩245牛·米，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。

　　點評：東風雪鐵龍C5擁有穩重的商務范兒，同時又是個典型的“文藝青年”，這個“老炮兒”有著它自己獨到的味道，更是贏得了不少消費者的芳心。對于一款中級車老將來說，C5的性價比還是比較突出的。如果您對動力很看重，同時有希望擁有不錯的空間表現以及舒適的駕乘體驗，雪鐵龍C5 1.8T會是不錯的選擇。