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旅游觀察:在線旅游搶流量時代已結束

2015-12-17 14:38 來源:中國青年報 責任編輯:fl
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摘要:原標題:旅游觀察:在線旅游搶流量時代已結束  今年“雙12”,旅游電商的促銷熱度明顯不如往年。同程旅游CEO吳志祥認為:“大家都感受到了一個最可怕的趨

原標題:旅游觀察:在線旅游搶流量時代已結束

  今年“雙12”,旅游電商的促銷熱度明顯不如往年。同程旅游CEO吳志祥認為:“大家都感受到了一個最可怕的趨勢,就是線上流量的增長已經減緩了,線上紅利已經快消失了,大家都必須尋找新的增長點。”

  中國旅游研究院推出的“2013~2014年游客獲得旅游信息渠道的變化”顯示,2014年游客從網站獲取旅游信息從70%下降到45%,從媒體獲取信息從51%下降到40%;只有通過朋友介紹這項是上升的,從31%提高到50%。“這個研究結果顛覆了我們之前的思維。”吳志祥說,從同程掌握的數據來看,和中國旅游研究院的調查是相差不大的。

  “我們得出一個結論:人本身將會成為非標品(非標準化產品)一個重要鏈接的介質。”吳志祥說,“整個在線旅游在過去兩個月之間發生很大變化,尤其是美團和大眾點評合并,推動了攜程和去哪兒的合并,在線旅游進入了非標品競爭時代。標品就是酒店、機票、火車票等標準化產品,消費者決策過程非常快,決定標品的決勝要素就是流量,你有流量你就一定可以獲得標品上面的市場空間和絕對的份額。”

  “非標品不是標準化的產品,比如說以出境游為例,包含了護照、簽證、當地住宿、當地導游、當地車輛等,這樣的產品,消費者的決策時間比較長。在非標品領域起決定作用的到底是什么呢?是不是你有了流量就一定能把非標品做好?是不是猛砸廣告一定可以把非標品做好?”吳志祥認為,“大數據+人”將會成為鏈接非標品最重要的介質。”

  吳志祥說:“在非標品的競爭中光有流量、廣告不夠,一定要有人鏈接非標品和服務。當你要去買一件非常復雜的產品時,你除去媒體廣告,除了網站快速獲得以外,還有非常重要的一條,是有朋友愿意跟你介紹,有朋友愿意跟你講解,這是非常重要的一個介質。我們提出來的理論是,‘電商+臉商’會成為出境游市場的核心競爭力。”

  “全民”成為全民的出境旅游顧問

  臉商怎么做呢?吳志祥的策略是,“把你的朋友變成你的旅游顧問”。“當你全家想去歐洲的時候,多數消費者在很多攻略網站上查很多資料。這其實是一個很浪費時間的行為,你只需要直接跟App里的旅游顧問說一下我想去歐洲,旅游顧問會幫你把攻略做好,會一次性提供線路,你簽約付款就可以去旅游了。而這個旅游顧問很可能是你的朋友”。

  吳志祥說:“我們在發動更多消費者讓他成為我們的旅游顧問,入駐App,我們會讓更多愿意幫助他的朋友去看世界的人成為同程的旅游顧問。2016年我們會投入1億元,在全國100個城市招聘共10萬名旅游顧問,每個城市的最佳旅游顧問都將獲得100萬元年薪。”

  這并不是同程第一次用“百萬年薪”招聘非專業人員,之前同程啟動過一個首席吐槽官(CTuO)百萬年薪招聘活動。該活動已經圓滿畫上句號,日前,一名在校大學生被聘為首席吐槽官。“他要完成一系列指標才能拿到100萬元年薪。”吳志祥說,“但大學沒畢業就得到了一個‘O’的職位,還是很令人羨慕的。”

  招聘首席吐槽官活動得到很多媒體關注。據吳志祥介紹:“在差不多6個月里,我們收到的吐槽總共有12萬條,其中經過我們評選,優質的有1.2萬條,參與人數有7萬多人,這讓我們的改進率達到93%,當日改進率達到95%。”

  吳志祥對全民旅游顧問的憧憬是:“我們看到了車的共享,房的共享,同程能不能嘗試做人的共享?人的出境旅游經歷的共享?也許有一天,你在同程旅游上發一個想去歐洲的需求,你周圍所有去過歐洲的,你認識的和不認識的朋友搶你這個訂單,給你提供這樣的咨詢和服務,你和搶單人從不認識到認識,也許這里面還會迸發出各種火花,這是我們對于未來出境旅游產品在市場端競爭力的打造。”

  品牌建設是一項長期投資

  作為和同程一起掘金在線度假旅游市場的途牛,其CEO于敦德對品牌建設的思考并不一樣:“隨著互聯網交易客單價水平的上升,顧客對服務以及信任程度的要求會越來越高,對企業和產品品牌的要求也越來越高。顧客通常認為,品牌越好的企業或產品,其可信程度越高,因為企業不會輕易發生有損其品牌的行為。品牌建設是高客單價產品進行互聯網交易的必然要求。”

  12月7日,易觀智庫發布的《中國在線度假旅游市場季度監測報告2015年第3季度》顯示,途牛第3季度交易規模達到46.5億元人民幣,同比增長141.1%,市場份額增至25.1%,與攜程并列市場第一名;12月9日,摩根士丹利發布最新報告,將途牛的目標價格調至18美元,評級調高至增持。

  “在品牌投入上先行一步,使得我們相對后來者節省了巨額投入,并且更有效地建立了專注于休閑旅游的途牛品牌認知。品牌在無提示下的第一提及率達23%,途牛廣告全國認知率近65%。”于敦德說,從今年開始,在原有品牌投入基礎上,途牛還深化了品牌層次,從單一的“途牛”品牌,到面向細分客戶群的“牛人專線”等細分產品品牌建設,將品牌優勢的縱深進一步加大。

  “我們購買旅游線路產品時,通常會想到幾家旅行社零售商品牌,但基本不會想到買什么品牌的旅游線路產品。途牛2009年推出了‘牛人專線’,效果非常好,不僅客戶體驗好,也是差異化競爭,毛利率也不錯,而且具有產業鏈深度。”于敦德說,“目前,這種出游線路產品的品牌在行業內較少,更多的是景區、航空公司、酒店等公司品牌。從邏輯上來看,今后產品品牌將會增多,包括親子游、體育旅游、結婚旅游等細分領域的品牌都有發展機會。”

  對于虧損,于敦德有自己的見解:“虧損分為兩種,一種是簡單的同質化競爭,不做長期投資,只打價格戰。然而,零售環節靠貼錢補貼吸引用戶并不是長遠之計,當你不補貼了之后,大家就不愿意找你了。另一種是圍繞無形資產長期投資,進行產業鏈縱深整合,雖然也出現虧損,但其品牌得以塑造,對未來收益有很好的預期,這兩種虧損的性質是不一樣的。”

 

責任編輯:fl

(原標題:中國青年報 )

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