南京肇事寶馬司機(jī)妻子：愿補(bǔ)償遇難者每家5萬元

據(jù)揚(yáng)子晚報微博最新消息，警方已初步認(rèn)定肇事者王季進(jìn)對這起交通事故負(fù)全部責(zé)任。馬自達(dá)轎車上兩名遇難者的家屬，22日在公安機(jī)關(guān)見到了肇事者妻子和父親，受害者薛崴父親稱：肇事者妻子愿補(bǔ)償每家5萬塊錢。但薛家親友對肇事者家人的態(tài)度不能接受。

　　本報訊 針對6月20日南京市秦淮區(qū)石楊路友誼河路口發(fā)生的交通事故，南京交管部門于昨晚9點(diǎn)發(fā)布了最新的調(diào)查進(jìn)展，這也是該部門發(fā)出的第三份情況通報。經(jīng)調(diào)查，肇事寶馬車為查封車，多次轉(zhuǎn)手抵債，后王季進(jìn)于2015年年初以40萬元的價格私下購得并使用，但未辦理相關(guān)過戶手續(xù)。

　　警方如何確定抓獲的嫌疑男子就是肇事者？

　　警方提取現(xiàn)場肇事寶馬車氣囊上的血跡，并與被警方抓獲嫌疑男子血樣等檢材進(jìn)行DNA比對，認(rèn)定同一。現(xiàn)場有目擊證人向警方指認(rèn)，被抓男子即是肇事嫌疑人。此外，犯罪嫌疑人王季進(jìn)胸口處有被車輛安全氣囊撞擊的痕跡和安全帶勒痕，因此確定王季進(jìn)就是肇事寶馬車駕駛?cè)恕?/span>

　　警方如何排除肇事嫌疑人毒駕的嫌疑？

　　根據(jù)警方調(diào)查，嫌疑人王季進(jìn)無吸毒前科，事發(fā)后對其進(jìn)行尿液檢驗(yàn)，結(jié)果呈陰性，確認(rèn)其無毒駕嫌疑。民警在現(xiàn)場勘察過程中發(fā)現(xiàn)距寶馬車約30米左右的地面上有一袋白色粉末，后經(jīng)警方提取檢驗(yàn)后，該白色粉末為淀粉類，排除是毒品的可能。

　　警方如何排除酒后駕車嫌疑？

　　事發(fā)后，警方提取了肇事嫌疑人的血樣送檢，送檢血樣鑒定結(jié)果為：送檢的嫌疑人王季進(jìn)血樣中未檢出乙醇成分。

　　肇事寶馬車為查封車，是否可以上路行駛？

　　經(jīng)調(diào)查：該寶馬車牌號為陜AH8N88，車輛登記地為西安市公安局交通警察支隊(duì)車輛管理所，車主為許某某，初次登記日為2014年3月13日，檢驗(yàn)有效期止：2016年3月31日，該車2014年底被西安市公安局依法查封。依照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，查封期間車輛不得辦理車輛變更、過戶手續(xù)，但并不影響車輛使用。經(jīng)警方鑒定，該車為寶馬“730”轎車，僅標(biāo)識被改為寶馬“740”標(biāo)識，外型及技術(shù)參數(shù)與車輛登記數(shù)據(jù)一致。該車在太平洋保險公司投保交強(qiáng)險和第三者責(zé)任險，保險有效期2015年1月14日至2016年1月13日。

　　寶馬車是否為肇事嫌疑人所擁有？

　　陜AH8N88寶馬車登記車主為許某某，實(shí)際使用人為王季進(jìn)。經(jīng)調(diào)查，該車車主因債務(wù)糾紛，車輛多次轉(zhuǎn)手抵債，后王季進(jìn)于2015年年初以40萬元的價格私下購得并使用，但未辦理相關(guān)過戶手續(xù)。目前警方正在對該車多次交易轉(zhuǎn)手情況進(jìn)行調(diào)查。

　　肇事嫌疑人駕駛證是否在有效期內(nèi)？

　　經(jīng)調(diào)查，王季進(jìn)的準(zhǔn)駕車型為A2，駕駛證有效起止日期為2011年3月16日至2021年3月16日，有效期為10年期。

　　嫌疑人是否是網(wǎng)上所傳的富二代、官二代？

　　經(jīng)調(diào)查，犯罪嫌疑人王季進(jìn)(男，35歲，江蘇靖江人)，暫住南京市江寧區(qū)，目前其父母在靖江老家務(wù)農(nóng)。其父1992年在南京打工，后在某裝飾城經(jīng)營水電材料銷售生意，于2006年因身體原因，將店鋪交給兒子王季進(jìn)經(jīng)營。其母親無工作。

　　嫌疑人被審查時為何被戴頭盔和約束？

　　嫌疑人王季進(jìn)被抓獲帶至派出所后情緒十分激動，大聲喊叫，用頭撞墻，并試圖咬民警和特勤人員。出于安全需要，警方為嫌疑人王季進(jìn)戴上頭盔，將其雙手反銬，并用約束帶控制其雙腿。

　　寶馬車車速到底是多少？是否超速？

　　根據(jù)調(diào)閱視頻和目擊證人反映，陜AH8N88寶馬車肇事時瞬時車速很快，但具體的數(shù)值需要進(jìn)一步進(jìn)行鑒定。

　　事實(shí)+

　　南京寶馬肇事司機(jī)將如何治罪

　　目前，南京警方以涉嫌交通肇事罪將王某刑事拘留。根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，對交通肇事罪規(guī)定了三個不同的刑級：犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者其他惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

　　王某的行為是否構(gòu)成肇事逃逸？警方表示，肇事者王某事發(fā)后離開現(xiàn)場，自述是因?yàn)檫^分害怕，而且其并沒有走遠(yuǎn)，因此是否能夠認(rèn)定逃逸，仍需要進(jìn)一步調(diào)查。事實(shí)上，即使王某的行為構(gòu)成肇事逃逸，由于馬自達(dá)轎車內(nèi)的兩名人員系當(dāng)場死亡，不屬于逃逸致人死亡的規(guī)定，因此按照南京警方刑拘時的罪名，即便王某負(fù)事故全部責(zé)任且具有肇事后逃逸等情節(jié)，按照刑法，其面臨的法定刑責(zé)也僅僅只是三年以上七年以下有期徒刑。

　　按刑法理論和現(xiàn)有刑法規(guī)定，交通肇事罪是過失犯罪，刑法這樣的規(guī)定也許并不算低。但王某的行為很可能已經(jīng)超出了交通肇事罪的范疇。

　　對于王某的行為，有關(guān)法律人士認(rèn)為，可以認(rèn)定他對“發(fā)生車禍致人死亡”是間接故意的，且危害到了社會不特定多數(shù)人的安全（造成2死1傷的嚴(yán)重后果），應(yīng)以危險方法危害公共安全罪定罪量刑。而一旦用該罪名定罪量刑，王某則要被處10年以上刑罰，包括無期徒刑或死刑。這與交通肇事罪的量刑有很大不同。