廣州專車\"性侵\"案陷羅生門:女子稱遭性侵 司機不承認

廣州專車"性侵"案陷羅生門:女子稱遭性侵 司機不承認

        當前，使用手機打車APP預約出租車、乘坐專車成為了很多市民出行的新選擇，然而在享受專車帶來便捷性的同時，警方提醒市民要警惕其中暗藏的風險。近日，一名女事主凌晨乘坐打車軟件招來的專車時，竟遭男司機侵犯。目前，該名嫌疑人已被廣州白云警方依法刑事拘留。

　　自稱醉酒時被性侵

　　日前，女事主阿英（化名，21歲，廣州人）向白云警方反映，其于5月29日凌晨3時許在越秀區與朋友聚會喝完酒后，使用某打車軟件招來一輛專車，準備回到白云區金沙洲的住處。因喝酒太多，阿英上車后不久便睡著了，約5時許醒來時，阿英發現自己竟然和開車的男司機在一間賓館的房間里。剛剛清醒過來的阿英得知對方與自己發生了兩性關系后，一時驚慌失措，而該男子將其送到金沙洲某處下車后便迅速離開。

　　阿英在回家冷靜下來后，決定報警。

　　司機有盜竊前科

　　接報后，白云警方十分重視，立即開展各項調查取證工作。通過調取酒店停車場及內部的監控錄像，警方迅速鎖定該名涉案的專車司機鄧某嘉（29歲，廣州人，盜竊前科人員，2013年刑滿釋放），并循線追捕。而鄧某嘉在獲悉阿英報警后，決定投案自首。6月8日10時許,嫌疑人鄧某嘉前往金沙派出所投案自首，初步供認了當天凌晨與醉酒狀態下的女事主在酒店發生兩性關系。

　　目前，嫌疑人鄧某嘉已被依法刑事拘留，案件正在進一步偵辦中。記者獲悉，截至目前，該名司機鄧某嘉只承認與該女子發生性關系，并不承認是性侵。目前雙方各執一詞，尚需確定證據后才能定性。

　　白云警方提醒市民，使用打車軟件出行的時候，須加強防范保護自身及財產安全，尤其是在夜間出行，或者是單身女子出行，上車之后最好給家人打個電話，告知自己目前的狀況和車輛信息，與家人、朋友約好到達時間、地點，途中盡量保持聯系，而酒后打車時最好有家人、朋友陪同，以免發生意外。（記者 李永 通訊員 謝錦煥 胡敏 岑柏瀚）

　　律師：專車司機準入門檻要提高

　　專車“性侵”事件引熱議，的士公司和專車公司究竟如何審查司機？

　　6月15日，廣州警方通報一起廣州女乘客醉酒后乘專車疑遭司機性侵事件，并指明涉案司機曾有盜竊前科。隨后羊城晚報記者通過采訪了解到，如今申請成為一名專車司機確實總體相對較為容易，而相比之下廣州出租車公司對司機資格審查和培訓的步驟更多，時間更長，如部分出租車公司會對報名者進行家訪，或了解有無犯罪記錄。廣州律師劉春曉表示，專車運營涉及公共安全，專車公司需真正站在消費者立場，提高門檻，加強準入審查。

　　[市民聲音]

　　官方應該介入管理

　　女乘客疑遭專車司機性侵事件披露后，一時輿論嘩然。在譴責犯罪嫌疑人的聲音之外，有廣州市民表示，半夜喝醉酒了，不管坐什么車都該小心，而不止是專車。市民程女士認為，若是針對性的犯罪，專車和出租車同樣沒有門檻，理論上可迅速實施犯罪。

　　市民陳先生認為，現在市場上這么多專車以及專車司機，官方確實是時候以妥當的方式進行管理了，“工商部門既然能管好個體戶，交通部門應該也能管理好專車才是”。這1個多月以來，廣州專車市場風生水起，同時又是紛紛擾擾的。而此前有消息稱國家交通部將出臺約租車管理辦法并征求公眾意見，但至今仍未有音訊。

　　  [律師看法]

　　專車公司要加強審查

　　對于此事件，長期以來一直很關注專車市場的廣州正大聯合律師事務所劉春曉律師表示，雖嫌疑人只承認發生性關系而非性侵，但兩個原本沒有交集的人在一方意識模糊下強行發生性關系，法律上一般會推定是強奸。而作為2013年才刑滿釋放的嫌疑人，作為累犯可能會面臨更重的刑事處罰，而如果沒坦白犯罪也不能認為是自首。

　　而對于背后的專車公司，劉春曉認為須承擔一定的責任，雖然相比嫌疑人要小一些。但是他強調，作為運營和管理的公司，必須為了有需求的消費者，在司機審查門檻方面下更多的功夫。劉春曉表示，這畢竟涉及公共領域的安全，司機的品德因素還是很重要的，要多加把關，如可考慮將犯罪記錄情況作為參照因素之一。

　　除此之外，劉春曉認為專車公司還需對司機有更多方面的核查。“平時我也坐專車，有時看著一些司機開車時不太遵守交通規則，我覺得安全隱患很大”，劉春曉說，相比保險，乘客更看重自己的身家性命，所以專車公司應該相應地提高司機的準入門檻，加強審查。再者，有些只有一兩年駕駛年齡就來開專車，劉春曉也認為并不合適。

　　對于官方，劉春曉認為政府或許可以考慮約談廣州的專車公司，分享對司機監管和資格審查等方面的經驗，同時提出要求送達專車公司。“雖然目前專車問題比較敏感，但其實只要雙方都是站在絕大多數消費者或市民的立場，想必大家還是會比較支持的。”(馬化展)

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　　上月每4輛出租車就有1輛交通違法

　　記者李永、通訊員交宣報道：無故拒載、強行超車、態度強硬……在遭遇出租車“打車難”的同時，出租車交通違法情況究竟如何？記者從廣州交警部門獲悉，上個月廣州出租車交通違法4940宗，違法率達到24.86%，也就是說每4輛出租車就有1輛交通違法（未算一輛車多宗違法）。近3個月來，出租車交通違法率最低時也達到23.33%。其中，有出租車公司違法率達七成以上。

　　與出租車形成鮮明對比的是公交車，據近3個月數據顯示，公交車交通違法率都低于5%，其中，上個月公交車交通違法155宗，違法率僅1.24%，比4月上升0.01個百分點。而上個月，出租車交通違法4940宗，交通違法率為24.86%，比4月上升1.53個百分點。

　　從3月起，廣州交警每月定期公布全市公交車、出租車交通違法情況，從5月數據來看，100臺出租車輛以下企業交通違法率最高達45.28%，101-200臺車輛企業交通違法率最高達66.99%，201臺車輛以上企業交通違法率56.79%。其中，3月份，有出租車公司交通違法率達70.51%。

　　[司機審查門檻]

　　優步（Uber）專車司機：

　　基本資料：姓名、電話、郵箱、車輛信息、相關證件照片、銀行信息

　　需要證件：駕駛證、保險證明、行駛證

　　培訓時長：幾個小時

　　 滴滴專車司機：

　　基本資料：姓名、所在地、身份證、汽車品牌、車牌號

　　需要證件：駕駛證（駕齡一年以上)、行駛證（車齡不超過6年）

　　轉正門檻：3年以上實際駕齡、C1（含）以上駕照、無犯罪記錄、無精神病史、無吸毒史、無交通違法記滿12分記錄且三年之內無重大事故

　　培訓時長：暫無信息

　　出租車司機：

　　基本條件：參加出租汽車駕駛員從業資格考試、取得相應的機動車駕駛證3年以上、近3年內無重大以上且負同等以上責任的交通事故

　　附加條件：信譽考核檔案、無犯罪記錄（有些公司不需要）、家庭情況調查

　　培訓：為期三年繼續教育周期，不少于54學時繼續教育，平均需3個月拿到資格證

　　(馬化展)