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打折老奇駿 鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)度MX6正式上市

2015-03-23 14:34 來源:新華汽車 責(zé)任編輯:ldm
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摘要: [新華汽車 新車]3月19日,鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)度品牌首款SUV車型MX6在北京正式上市。東風(fēng)風(fēng)度MX6本次共推出六款車型,包含兩驅(qū)、四驅(qū)、MT、CVT多重組合,官方指導(dǎo)價(jià)12.28-1

 

    [新華汽車 新車]3月19日,鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)度品牌首款SUV車型MX6在北京正式上市。東風(fēng)風(fēng)度MX6本次共推出六款車型,包含兩驅(qū)、四驅(qū)、MT、CVT多重組合,官方指導(dǎo)價(jià)12.28-16.98萬元。

     車型本是硬派務(wù)實(shí),營銷卻是年輕化情懷

     東風(fēng)風(fēng)度MX6定位高性價(jià)比都市SUV,從平臺(tái)到配置基本沿用老款奇駿。定價(jià)上,東風(fēng)風(fēng)度MX6的指導(dǎo)價(jià)格確實(shí)較為務(wù)實(shí),并沒有因?yàn)樗^“敢闖 敢擔(dān)當(dāng)”的年輕化營銷而迷失了自我。 然而,務(wù)實(shí)之下能否撐起這份年輕化的情懷呢?

 

 

    本次發(fā)布會(huì)上,東風(fēng)風(fēng)度MX6正式推出其口號(hào)“敢闖 敢擔(dān)當(dāng)”,并通過鄭州日產(chǎn)80后的三位管理層代表,從產(chǎn)品、營銷改革、東風(fēng)風(fēng)度品牌發(fā)展等方面,詮釋了鄭州日產(chǎn)年輕團(tuán)隊(duì)以“敢擔(dān)當(dāng)”的精神引領(lǐng)鄭州日產(chǎn)新品牌、新產(chǎn)品的“敢闖”之路。同時(shí),現(xiàn)場(chǎng)首發(fā)“敢闖”微電影,影片通過戰(zhàn)地記者、音樂才子、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)等人物對(duì)敢闖世界、敢闖夢(mèng)想、敢闖人生的感人描述,演繹MX6和目標(biāo)消費(fèi)者的精神特質(zhì),同時(shí)展現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)度品牌特有的國際視野。

   年輕化的敢闖敢擔(dān)當(dāng)確實(shí)是容易引起當(dāng)代人的共鳴,東風(fēng)風(fēng)度MX6發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也達(dá)到了煽情效果。應(yīng)當(dāng)說是不錯(cuò)的營銷改革和創(chuàng)新。然而,這樣的上市現(xiàn)場(chǎng)安排與東風(fēng)風(fēng)度MX 6的氣質(zhì)與風(fēng)格又有多少契合呢?

  

     在車型上,明眼人一看便知,所謂風(fēng)度MX6就是老款日產(chǎn)奇駿的換標(biāo)產(chǎn)品,且在外觀,配置及動(dòng)力上與原車型沒有明顯區(qū)別。

    從外觀到內(nèi)飾再到動(dòng)力系統(tǒng),風(fēng)度MX6只是“很勤奮的”把日產(chǎn)標(biāo)識(shí)換成了“東風(fēng)”標(biāo)識(shí)。動(dòng)力方面搭載代號(hào)MR20DE的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 106Kw/5200rpm,最大扭矩198Nm/4400rpm,與之配合的是手動(dòng)擋或CVT無級(jí)變速箱。老款奇駿強(qiáng)調(diào)所謂硬派越野,但CVT相對(duì)傳統(tǒng)自動(dòng)變器,其表現(xiàn)較為柔弱也是物理特性與客觀事實(shí),可見原型車就是一款“自我糾結(jié)”的車型,而風(fēng)度MX6也是“原封不動(dòng)”拿來。

     眾所周知,老款奇駿在國內(nèi)的表現(xiàn)并不樂觀,甚至有點(diǎn)慘淡,在CR-V與途觀的夾擊下毫無還手之力,只好停產(chǎn)。鄭州日產(chǎn)是有意而為之還是無奈之舉?

     風(fēng)度MX6為什么沿用老奇駿外觀?

     針對(duì)眾多媒體對(duì)于東風(fēng)風(fēng)度MX6沿用老奇駿外觀的質(zhì)疑,鄭州日產(chǎn)在發(fā)布會(huì)后的媒體溝通會(huì)上也做出了正面回應(yīng):我們有自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),但目前該團(tuán)隊(duì)較為年輕。

     在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),還有一事讓筆者至今迷惑不解。在東風(fēng)風(fēng)度MX6發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng),待簡(jiǎn)單介紹過車型及嘉賓演講后,現(xiàn)場(chǎng)開始播放某汽車媒體的VCR。之后,鄭州日產(chǎn)的高管開始在現(xiàn)場(chǎng)連線此汽車網(wǎng)站的高管層,并邀請(qǐng)其編輯團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)“分享”其媒體創(chuàng)業(yè)故事。發(fā)布會(huì)過后,媒體圈一片嘩然,不少媒體人士表示“不思其解”。

    “做一個(gè)起步便與世界一致品質(zhì)的中國品牌,為用戶提供與全球標(biāo)準(zhǔn)接軌的價(jià)值。”80后的鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理助理董曉東對(duì)東風(fēng)風(fēng)度品牌的發(fā)展同樣信心滿滿。我們希望,東風(fēng)風(fēng)度MX6真能做到上述承諾。   

責(zé)任編輯:ldm

(原標(biāo)題:新華汽車)

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