3·15:三大行存漏洞售車\"貓膩\"多牟暴利

　　【巨坑！東風日產、上海大眾、奔馳4S店：小病大修 牟取暴利】車主們注意！央視財經記者調查4S店發現：東風日產、上海大眾、奔馳4S店會故意虛報和夸大車輛故障，從中牟取暴利。一簡單故障的汽車（點火線圈插頭松動，重啟系統即修復）但在這些4S店，卻要你更改火花塞等各種大修，其中奔馳維修費報價近萬元！

　　央視3·15晚會節目組接到了大量消費者投訴，紛紛反映一些4S店在車輛維修和保養的時候，存在許多貓膩。一位多年從事汽車維修的內幕人士，也向節目組舉報，一些汽車4S店會故意虛報和夸大車輛出現的故障，欺騙消費者，從中牟取暴利。

　　內幕人士：小病大修，沒病大修，能換的不給你修，能修好的也要求給你換。

　　真的像內幕人士說的這樣嗎？我們決定對4S店的售后服務進行調查體驗。在專業人士的幫助下，央視財經記者首先對一輛售價在8萬元左右的日產驪威轎車進行了全面檢查，確認發動機沒有任何故障后，斷開了發動機第四缸的點火線圈插頭，發動機出現了明顯地抖動，同時儀表盤上的故障燈亮起，接上插頭，車輛抖動隨之消失。

　　中國質量檢驗協會專家委員會汽車專家 張文利：作為普通的維修技工來說，這是非常簡單的一件事，因為發動機有輕微地抖動，我們修理工，只要找到點火線圈這個位置，看它是否有松動，給它插實了重新啟動，消除故障碼，這個問題就很容易就解決了。

　　這樣一個簡單的故障， 4S店會怎么樣維修呢？央視財經記者首先將車開到了位于杭州市天目山路的東風日產元通港昌專營店。

　　東風日產杭州元通港昌專營店 服務顧問：節氣門、油路、積碳都比較多了，建議就是清洗一下，然后再更換點火線圈。

　　央視財經記者：需要花錢嗎？

　　東風日產杭州元通港昌專營店 服務顧問：清洗的話是需要產生費用的，點火線圈是保修里面直接更換的。

　　在這里，這個簡單的故障變得復雜起來。

　　最終，因為沒有配件，4S店沒有對車進行維修。離開后，我們發現，當初斷開的點火線圈插頭已經接好，車輛恢復了正常。

　　是診斷失誤，還是有意為之？

　　第二天，我們更換了一輛售價在20萬左右的東風日產天籟轎車，在設置相同故障后，再次來到了杭州東風日產元通港昌專營店。

　　杭州東風日產元通港昌專營店技術主管 馬主管： 這個問題檢查出來了三四五六，第六缸不點火，循環六缺火，點火線圈壞掉啦，然后可能油也不好了，變速箱油換一下。

　　馬主管認為，這個故障必須馬上維修，否則會導致更嚴重的問題產生。

　　杭州東風日產元通港昌專營店技術主管 馬主管：跟人一樣的，你說你感冒，你繼續工作有可能導致另外的肺炎引起一樣的，就這個道理。懂嗎？可能修修千把塊錢的樣子。

　　明明是個小毛病，在這位技術主管的嘴里竟然變成了大問題。隨后，我們找借口離開了4S店，跟前一天一樣，當初斷開的插頭已經被重新接緊了。顯然，維修人員對故障的真正原因是心知肚明的。

　　看來，東風日產元通港昌專營店確實存在消費者投訴的小病大修問題，別的東風日產4S店也會存在這樣的現象嗎？我們決定對東風日產的售后維修服務進行更進一步的體驗調查。

　　我們依然將一輛售價為8萬元左右的緊湊型日產驪威轎車，同樣設置點火線圈插頭松動的故障后，合肥東風日產偉業專營店的維修人員，一番檢查后給出了這樣的維修建議。

　　合肥東風日產偉業專營店 維修人員：首先這個點火線圈肯定是要換的。

　　央視財經記者：在你們這兒修，你們不會說沒壞說壞了吧？

　　合肥東風日產偉業專營店 服務顧問：不會的，你這個問題就是點火線圈的問題。

　　最終，我們花費433元將本沒有任何問題的點火線圈更換下來，而當初被斷開的點火線圈插頭也已經接好。

　　安徽阜陽市只有兩家東風日產4S店，卻都存在小病大修的問題。我們先將一輛售價在10萬元左右的東風日產軒逸轎車，開進了中源開發區專營店，面對同樣簡單的故障，這里給出的解決辦法是花錢更換火花塞。

　　阜陽東風日產中源開發區專營店 維修人員：意思要你換一下火花塞。

　　在阜陽市另一家東風日產4S店——晨宇專營店，記者分別用售價10萬元左軒逸轎車和售價15萬元左右的逍客SUV先后體驗兩次，不但都被要求更換四個缸的火花塞，還被要求清洗節氣門以及噴油嘴，兩次維修的費用分別為1164元和1098元。

　　阜陽東風日產晨宇專營店 維修人員：這兩個是必弄的東西，不換的話，你馬上跑跑，就跑不動了。

　　接下來，我們將一輛同樣斷開了點火線圈插頭的日產天籟轎車，開進了位于杭州市石祥路的東風日產南方杭城專營店，這里給出的維修建議更為離譜。

　　杭州東風日產南方杭城專營店 服務顧問：就要換六個火花塞和六個點火線圈，六個都要換換一套大概需要多少錢，大概3000元左右。

　　一個原本不需要任何成本只需接上插頭就能解決的簡單故障，南方杭城專營店居然獅子大張口，張嘴就要3000元。

　　只有東風日產的一些4S店存在小病大修的問題嗎，我們決定擴大體驗調查的范圍。

　　帕薩特是上海大眾最為暢銷的一款車型，我們首先將一輛售價在20萬左右的帕薩特1.8T轎車，設置好同樣故障后，開進了上海大眾位于天津市南開區的一家4S店——九州紫宏汽車銷售服務有限責任公司。這里的工作人員，給出的維修建議是花錢更換火花塞、清洗進氣道和清洗噴油嘴，三個項目缺一不可，費用總計1424元。

　　天津九州紫宏汽車銷售服務有限責任公司 服務顧問：我說，咱開玩笑說，動手術，治個瘤子，把大瘤子切了，小瘤子不動，等以后小瘤子長大，不一個道理嗎？就一個道理，車是維護的，你不去花錢它怎么能好呢？

　　隨后，我們又將一輛將售價30萬元左右的帕薩特V6頂配車，開進了上海大眾位于天津的另一家4S店——睦寧汽車銷售服務有限公司。這里的工作人員，甚至沒有征求我們的同意，就直接將車子六個缸的火花塞全部更換。

　　天津睦寧汽車銷售服務有限公司 服務顧問：火花塞一套一套換的，沒有單個換的，不換，今天沒法走。

　　最終，我們為此支付了690元的更換火花塞費用。

　　在上海大眾天津寶通汽車汽車服務公司，面對同一故障，維修人員給出的解決辦法還是更換火花塞，費用803元。

　　看來，中級轎車的4S店也存在著小病大修的問題，那高端品牌車輛4S店的維修水準又怎么樣呢？

　　接下來，我們又找來了一輛售價在65萬元左右的奔馳E級轎車，依然將故障設置為點火線圈插頭松動，在上海利之星汽車有限公司，服務顧問給出的維修建議是花錢更換點火線圈。

　　上海利之星汽車有限公司 服務顧問：你這是要換點火線圈，那個換一個點火線圈多少錢，光配件就1075。

　　在合肥利之星汽車服務有限公司，面對售價在140萬元左右的奔馳S級轎車，服務顧問更是給出了讓人瞠目結舌的維修建議。不僅要求我們花費近7000元接受清洗噴油嘴、清洗進氣管路、更換火花塞、密封墊、密封圈等一系列維修項目，甚至還建議我們更換汽油濾芯。

　　合肥利之星汽車服務有限公司 服務顧問：如果油壓不正常的話，就汽濾就得換。

　　央視財經記者：那個多少錢？

　　合肥利之星汽車服務有限公司 服務顧問：那個3000多元錢。

　　一個如此簡單的小故障，在這里，我們竟然被要求支付上萬元的維修費用。

　　這次體驗調查，我們設置相同的簡單故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個省份，先后22次對東風日產、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進行體驗調查，遭遇小病大修的次數高達16次，比例占到73%。

　　內幕人士告訴我們，正是利用車主缺乏相關維修知識，4S店玩起了各種貓膩。

　　內幕人士：你剎車片本身還是可以用的，把你車上的剎車片拆下來之后，我們隨手拿一個，已經不能用的剎車片展示給你看，來展示給你看，你又不懂，在保質期之內的問題，如果我們檢查出來還可以繼續用的情況下，就是往后推，盡量讓你過了保質期，然后再讓你花錢，來買這個配件、來修車。