車企8位女性主管銷售 銷量增長最高超行業7倍

　　在汽車行業里女性擔任高管的比例逐漸增高，但車企給予女性的職位也主要集中在企業公關、市場宣傳方面，主抓銷售工作的女性高管人數并不多。網通社對目前國內各大車企女性高管進行了盤點，我們發現共有8位女性高管的工作重心包含了銷售工作，或是直接主管銷售。不僅如此，這8位女性高管所在的車企中，大部分在過去的2014年銷量增速遠高于行業平均增長水平，這其中最高增速更是超過平均水平7倍。

　　一、“巾幗不讓須眉” 八位女性高管擔當銷售重任

　　8位主管銷售的女性高管，分別是長城汽車總裁王鳳英、菲亞特克萊斯勒中國總裁兼總經理鄭杰、東風本田汽車有限公司總經理鈴木麻子、沃爾沃汽車中國銷售公司首席運營官柳燕、寶馬（中國）汽車貿易有限公司銷售副總裁王洪、上海通用汽車凱迪拉克市場營銷部副部長李征卉、華晨寶馬汽車有限公司東區區域副總裁趙奕佳、北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司東區區域副總裁毛京波，上述8位女高管可謂各個都是汽車行業中“女中豪杰”，而接下來讓我們看看她們各自企業的銷量情況。

　　二、車企由女性主管銷售 銷量增長普遍跑贏市場

　　在剛剛過去的2014年，根據汽車工業協會公布的數據顯示，2014年中國汽車市場銷量增幅從上年的13.9%降至6.9%，增速已明顯呈現放緩趨勢。但是在我們匯總的8位女性高管中，所在企業大多數呈現了明顯的“逆市上揚”趨勢，這其中凱迪拉克增速更是達到了46.98%，此外克萊斯勒也達到34.53%，而位列在華豪華品牌第二名的寶馬也呈現了16.7%的增長，可以說銷量增長表現非常喜人。這其中，盡管東風本田同比2013年銷量有所下滑，但是在整個日系品牌在華發展的情況下，東風本田還是基本處于平穩發展的狀態。

　　首先讓我們看看凱迪拉克品牌在華銷售的情況，2014年該品牌在華共銷售73,500輛新車，相比2013年提升了46.98%，再次創下年度銷量的記錄。在整體國內豪華市場中，凱迪拉克排名第七。盡管基數較低，但接近50%的增長充分說明了凱迪拉克營銷策略起到了關鍵性作用。在車型方面，凱迪拉克表現最好的是XTS車型，這款車共售出32,559輛，同比增長約59%，占凱迪拉克2014年全年銷量的44.3%，此外基于SRX凱迪拉克堅持進行了多年的“66號公路”活動為這個品牌帶來了更鮮活的品牌宣傳。

　　2010年鄭杰被任命為克萊斯勒中國銷售公司的一把手，在她的帶領下克萊斯勒近幾年來銷售增速表現明顯。2012年克萊斯勒在華累計銷售5萬輛，同比增長35.27%；2013年銷量達到8.92萬輛，同比增長78%；2014年其銷量超過12萬輛，同比增幅為34.53%。Jeep品牌盡管在中國市場銷量基數較低，但同比增幅卻在各市場中處于較領先水平。2014年，Jeep品牌在中國共銷售了88,000輛汽車，同比飆升49%。

　　在剛剛過去的2014年，沃爾沃汽車在華增速為32.8%，超過豪華品牌21%的平均增速水平。中國市場2014年更是以17.43%的占比，超過美國成為全球第一大市場，這一點體現出沃爾沃推進國產化以及改進銷售渠道，正讓沃爾沃汽車在華更健康的發展。柳燕自2014年9月1日起，正式擔任了沃爾沃汽車中國銷售公司首席運營官，在公司業務發展新階段的戰略規劃和執行中擔當更大職責。在2012年柳燕加入沃爾沃中國后，她主管沃爾沃在華車型的銷售工作，其個人出色的表現幫助沃爾沃實現在華銷量的大幅提升。

　　王鳳英從事長城汽車銷售工作超過20年的時間，將長城汽車打造為國內自主品牌的銷量冠軍。近兩年，在王鳳英的引領下，哈弗品牌實現獨立并進行渠道分網，在新的競爭形勢下，銷量和客戶滿意度有著大幅提升，并趕超諸多合資品牌，令長城汽車成為國內車企中備受稱贊的品牌。2014年，長城汽車累計銷售73萬輛，居汽車行業第八，其中SUV車型銷售51.9萬輛，同比增長24.4%，皮卡銷售11.8萬輛，轎車9.3萬輛。

　　在2013年奔馳在華原市場營銷負責人毛京波被調往奔馳中國北區，擔任北區總經理一職。眾所周知，北區一直是梅賽德斯-奔馳至關重要的一個區域市場。“2014年對我們而言是變革的一年，北方地區作為以傳統經濟為主的區域，在這一年面臨著前所未有的挑戰。”毛京波表達了對北方大區發展的信心。而在2014年，奔馳在中國的銷量為281,588輛，同比2013年增長了29.1%，增長速度有所加快，國內銷量在全球銷量中的比重也由14.9%提升至17.6%，首次超越德國成為其全球第二大市場，而在這其中自然有來自北方大區的貢獻。

　　根據寶馬在華公布的數據顯示，2014年寶馬在中國共售出455,979輛新車（含MINI品牌車型），相比于2013年增長了16.7%。寶馬憑借這樣的表現，再次獲得了國內豪華車銷量排名第二的成績。而在營銷方面，此前擔任南區區域總監的王洪在2013年正式升任銷售副總裁一職，在接近兩年的時間內，寶馬在華可以說實現持續的快速增長，同時在國產車型也有了長足的進步。

　　而另外一位在寶馬任職的主管銷售的女高管，則是華晨寶馬東區區域副總裁趙奕佳，其目前主要寶馬東區的營銷與市場工作。根據中汽協公布的數據，華晨寶馬國產車型的銷量為27.91萬輛，同比增長34.57%。事實上，國產車型在寶馬在華戰略中已起到更重要的作用。

　　在2014年3月，鈴木麻子正式接任水野泰秀任東風本田總經理，后者調任廣汽本田任總經理，而鈴木麻子成為了中國合資汽車企業的首位女掌門。接任東風本田總經理一職前，鈴木麻子一直擔任本田中國財務負責人。在日系品牌在華整體大環境不好的情況下，東風本田也未能幸免，2014年銷售數字為308,216輛，同比2013年下滑了4.1%，這其中由于SUV市場競爭日趨激烈，CR-V銷量有所下降。而在去年東風本田推出了定位低于本田CR-V的XR-V車型，希望借此來提振銷量。