陽(yáng)春三月去踏青！CS75等高性價(jià)比SUV推薦

  春節(jié)假期剛剛結(jié)束，您肯定還對(duì)于匆匆的假期時(shí)光意猶未盡，別擔(dān)心，隨著3月的到來，大地復(fù)蘇春暖花開，正是周末踏青的好時(shí)節(jié)，這時(shí)候一輛性價(jià)比高、通過性好的SUV車型一定是出游的首選，今天我們就為您推薦幾款市場(chǎng)上性價(jià)比超高又足夠有面兒的SUV車型！

　　長(zhǎng)安CS75自動(dòng)擋1.8T車型

　　推薦理由：外形拉風(fēng)，延續(xù)近年長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)

　　售價(jià)：12.98-14.48萬(wàn)

　　長(zhǎng)安CS75前臉采用了橫通式的"CHANGAN"logo設(shè)計(jì)以及藍(lán)色方形燈框輔助的透鏡大燈，給人營(yíng)造了一種"十足硬漢"的感覺，走在大街上回頭率是相當(dāng)之高。整車尺寸為4650mm x1850mm x1695mm這在同級(jí)別中表現(xiàn)是相當(dāng)突出的了，同時(shí)CS75配備了鄧祿普GRANDTREK ST30 225/65 R17輪胎（以及全尺寸備胎），完全能夠滿足全家外出踏青的需求。另外，長(zhǎng)安在國(guó)內(nèi)自主品牌中的地位以及優(yōu)良的鈑金工藝，也為新車增色不少。

　　CS75的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體較為簡(jiǎn)潔，雖然使用大量硬塑料，但是其工藝非常出色，視覺上讓人沒有疲勞感，同時(shí)CS75的配置性價(jià)比之高絕對(duì)在同級(jí)別中處在前列，例如儀表上采用了彩色屏幕的行車電腦，不僅能顯示導(dǎo)航的信息，還可以準(zhǔn)確的顯示出一些駕駛和車輛的信息，包括胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡提醒、雷達(dá)探頭提醒。

　　另外，我們今天重點(diǎn)說的1.8T車型還標(biāo)配了自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口，這些都是我們?nèi)粘ｑ{乘中非常實(shí)用的功能，另外整車除售價(jià)10.98萬(wàn)最低配的手動(dòng)舒適型外均標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、自動(dòng)駐車、坡道輔助功能，這些安全配置也是非常重要，尤其對(duì)于剛剛開車的新手來說很多都是"救命"的配置，單就內(nèi)飾和配置的性價(jià)比來說長(zhǎng)安CS75真的是相當(dāng)之厚道的啦！

　　CS75擁有2700mm的軸距，后排空間也是相當(dāng)寬敞，173cm的體驗(yàn)者正常的坐姿可擁有2拳多的腿部空間以及2拳的頭部空間，而將靠背調(diào)到舒適的角度之后空間就更加寬裕了，對(duì)于長(zhǎng)途旅行來說后排乘客絕對(duì)可以舒服地"享受"旅途帶來的快樂！而儲(chǔ)物空間同樣是CS75的優(yōu)點(diǎn)，隨處可見且非常深的儲(chǔ)物格完全可以滿足日常使用。

　　而將CS75的后排座椅放倒之后就形成了一個(gè)縱深尺寸達(dá)到1.9米的雙人床，而且整個(gè)"床"是純平的狀態(tài)，這對(duì)于愛好"野外露營(yíng)"的朋友們來說是絕對(duì)是件非常幸福的事情，再也不用擔(dān)心擁擠的車內(nèi)空間了，一車多用，也正是CS75高性價(jià)比的最好體現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，我們推薦的1.8T車型，最大功率130kW/5000-5500rpm，峰值扭矩230Nm/1700-5000rpm，同時(shí)，由于采用了低摩擦、低油耗技術(shù)，整車油耗更是降低了10-15%，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的愛信6速手自一體變速箱，換擋極為平順。

　哈弗H61.5T 2015款車型

　　推薦理由：征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)多年，積累了良好的口碑

　　售價(jià)：9.98-13.08萬(wàn)

　　哈弗H6可是自主緊湊SUV的標(biāo)桿，外觀雖無驚喜但是中規(guī)中矩，前臉多幅鍍鉻裝飾條加上哈弗紅色的車標(biāo)以及圓潤(rùn)的車身和他4649mm x1852mm x1710mm的整車尺寸，足夠吸引消費(fèi)者了。H6頂部的行李架采用了鋁合金材質(zhì)且前后兩端采用了黑色烤漆的裝飾；車門下方亮銀色的防擦條隨著車身上的棱線也比老款的更富有立體感。另外對(duì)于有購(gòu)車欲望的各年齡段朋友來說，其中規(guī)中矩的造型大家都可以接受。

　　哈弗H6的整體內(nèi)飾顏色采用了黑色為主色調(diào)，無論是用料還是做工都比較講究，多功能皮質(zhì)方向盤的的造型幾乎重塑，握感也不錯(cuò)，中央控制面板采用了黑色的烤漆底面，上方的多媒體系統(tǒng)除了傳統(tǒng)的按鍵外，還支持觸摸操作的模式。我們更推薦2014款升級(jí)版1.5T手動(dòng)兩驅(qū)精英型，這款車像倒車影像、定速巡航、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙、GPS這些實(shí)用的功能都有,售價(jià)也不過11.98萬(wàn)。

　　另外哈弗H6標(biāo)配一處220V的三相電源插口，無論是筆記本還是手機(jī)都可以順暢的為電池充電，這個(gè)配置絕對(duì)實(shí)用。

　　乘坐空間上哈弗H6表現(xiàn)不俗。身高180cm體型偏龐大的體驗(yàn)者坐在前排空間頭部仍然有一拳的距離。后排的頭部空間雖然沒有前排那么充裕，但依舊能有三指的富余空間，腿部的剩余空間還是讓人比較滿意的，大概兩拳的距離。另外值得一提的就是哈弗H6后排的地臺(tái)非常小，節(jié)約一定空間，所以即便后排坐三名乘客的情況下，中間乘客也不需要蜷縮腿部。

　　車內(nèi)的儲(chǔ)物空間數(shù)量一直是哈弗H6的薄弱之處，不過副駕駛手套箱加裝的照明燈，主駕駛左上方的眼鏡盒還是比較實(shí)用的。

　　后備箱儲(chǔ)物多元化的空間使得它變得很實(shí)用，常規(guī)的容積可以達(dá)到808L，第二排座椅放倒后可以達(dá)到2010L的容積，如果你覺得座椅放倒后的后備箱不夠平整的話，那你可以將第二排的坐墊掀起，再將靠背放倒以此來獲取平整的后備箱空間，相當(dāng)方便。

　　哈弗H6的動(dòng)力選擇空間很大，有1.5T、2.0L、2.4L三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L車型搭載了型號(hào)為4G69S4M的三菱2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有MIVEC技術(shù)。與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配了4速手自一體變速箱，雖然檔位上不占優(yōu)勢(shì)，但也滿足了消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)擋的需求。

　　另外，廠家主推的1.5T+6速手動(dòng)變速器的動(dòng)力組合，最大功率達(dá)到了110kW（150馬力）/5600rpm，最大扭矩達(dá)到了210Nm/2200-4500rpm。這臺(tái)6檔手動(dòng)變速器在高速行駛時(shí)能夠達(dá)到提升燃油經(jīng)濟(jì)性的效果，而在城市道路駕駛時(shí)作用似乎并不大，同時(shí)廠家也縮小了這臺(tái)變速器的齒比。

東風(fēng)風(fēng)神AX7自動(dòng)擋車型

　　推薦理由：脫胎于成熟平臺(tái)，底盤吸取海外廠商理念

　　售價(jià)：12.77-14.97萬(wàn)

　　風(fēng)神AX7是東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)的首款產(chǎn)品，區(qū)別于打造東風(fēng)猛士的軍工一號(hào)平臺(tái)，軍工二號(hào)平臺(tái)的方向是1.5噸左右的民用車型，更注重科技、時(shí)尚、品質(zhì)，而其余小噸位車型還是由東風(fēng)DF1平臺(tái)生產(chǎn)。外觀整體設(shè)計(jì)把控成熟，流暢不浮夸的線條與前瞻流行的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴提升了風(fēng)神AX7的整體視覺效果，同時(shí)2712mm的越級(jí)軸距也增添了同級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)資本。

　　風(fēng)神AX7的內(nèi)飾布局與很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相似，幾處磨砂銀色飾條的勾勒讓整個(gè)階梯式布局將功能區(qū)域劃分的更為清晰。9英寸液晶觸屏所搭載的人機(jī)系統(tǒng)絕對(duì)是AX7車內(nèi)的一大亮點(diǎn)，另外該系統(tǒng)來自華為，而東風(fēng)集團(tuán)已與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作。

　　空間體驗(yàn)方面，風(fēng)神AX7前排豐富的儲(chǔ)物空間很實(shí)用，后排充裕的腿部空間也沒有讓2712mm的軸距白費(fèi)，體驗(yàn)者180cm的身高在后排擁有一拳兩指的腿部空間，頭部空間為四指，雖然空間很充裕，但是前排座椅的舒適度還有進(jìn)步空間。

　　AX7的后備箱比較充裕，當(dāng)后排座椅放之后形成了一個(gè)較平整的空間，對(duì)于用戶來說平常后排拉個(gè)大件的東西也是毫不費(fèi)力。

　　風(fēng)神AX7整車構(gòu)造及底盤結(jié)構(gòu)都吸取了本田CRV的理念，而動(dòng)力組成則來源于PSA集團(tuán)，其搭載了和雪鐵龍C5相同的2.0L或2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　奇瑞瑞虎5

　　推薦理由：注重做工細(xì)節(jié)，整體沉穩(wěn)協(xié)調(diào)

　　售價(jià)：9.39-15.09萬(wàn)

　　瑞虎5是基于奇瑞β5概念車打造，其與艾瑞澤7相同，采用了奇瑞新家族式前臉設(shè)計(jì)。瑞虎5的前大燈造型規(guī)規(guī)矩矩，內(nèi)部使用帶有透鏡的鹵素大燈，并配備了LED示寬燈；車尾造型比較硬朗，雙邊雙出的排氣管看著美觀、動(dòng)感。

　　內(nèi)飾部分與外觀有著一個(gè)共同點(diǎn)，就是設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，但工藝有所提升。整個(gè)中控臺(tái)做的嚴(yán)絲合縫，各處按鈕的觸感以及旋鈕的阻尼感也相對(duì)不錯(cuò)。手動(dòng)家悅版雖然是瑞虎5較低配置的車型，但仍然配備了7英寸的液晶顯示屏，功能方面也比較豐富，不過細(xì)節(jié)方面還有提升的空間。

　　瑞虎5的黑色真皮坐椅配色紅色的縫線動(dòng)感十足，同時(shí)還擁有淺色內(nèi)飾可供選擇，座椅的柔軟度以及包裹性都還不錯(cuò)，稍有遺憾的是座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)。在乘坐空間方面，瑞虎5的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，身高174m的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座椅之后，還剩余一拳三指的頭部空間，移動(dòng)至后排以后的表現(xiàn)更好，頭部能達(dá)到兩拳，腿部也有兩拳以上的剩余空間。

　　在動(dòng)力方面，瑞虎5目前僅搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率102kW/5750rpm，最大扭矩為182Nm/4500rpm，在數(shù)值上屬于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)行列中的中等偏上水平，低扭下的動(dòng)力輸出更適合應(yīng)對(duì)城市路況。在未來的車型上或許還將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)有一款5速手動(dòng)變速器和模擬7速的CVT變速器。 瑞虎5目前僅有前驅(qū)車型，所以無疑它只是一款城市SUV，而對(duì)于這樣的車型來說，2.0L的動(dòng)力是足夠用了。 瑞虎5最讓人滿意的是它的底盤調(diào)校，整體感覺軟硬適中，前麥弗遜后雙連桿式獨(dú)立懸架沒有多少緩沖。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　以上四款車各有千秋，而在我們?nèi)?span onmouseover="fnMouseOverEvent(event, \'null\',\'0\',\'踏青\')" name="HL_TAG" style="border-bottom: 0px dotted; color: rgb(0,132,216); text-decoration: underline">踏青的路上肯定是會(huì)各顯神通。長(zhǎng)安CS75肯定會(huì)引起高回頭率，開著這輛拉風(fēng)又實(shí)用的大伙計(jì)您旅途的心情也會(huì)更加舒暢。哈弗H6在百姓中的口碑一直不錯(cuò)，價(jià)格也實(shí)惠，開著他去郊游踏青不僅圓了自己小小的的越野夢(mèng)，更能征服老一輩們的心。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX7雖是后起之輩，可其"祖上"的CR-V早已被大家熟知，整車構(gòu)造、底盤都吸取于CR-V，如此這樣踏青路上也多了一份安心。奇瑞瑞虎5則走暖男路線，用細(xì)致入微的做工和較高的工藝水平幫助用戶消除旅途中的疲勞。