遍及合資公司 長安系高層人事動蕩仍繼續

　兩周前剛剛舉行的福睿斯上市活動現場，長安福特執行副總裁羅明剛并沒有如以往一樣與長安福特總裁馬瑞麟同臺搭檔解說。這在當時看來有一點“意外”的小細節，確實事出有因。

　　1月12日，消息人士透露，羅明剛已卸任執行副總裁職務，其接任者為現任長安汽車副總裁何朝兵。而與這一消息同日出現的另一則高層人事變動，同樣涉及長安汽車與旗下合資公司的高層人事換防——長安馬自達12日發布官方消息，長安馬自達汽車銷售分公司原執行副總經理況錦文將返回長安汽車集團，任長安汽車客戶服務公司總經理。長安汽車轎車銷售事業部王金海接任況錦文此前職位。

　　人事換防之續

　　1月13日，長安馬自達發布官方消息，確認了況錦文的變動；而關于羅明剛的職位變化，雖未得到長安福特的正式披露，但也已成為板上釘釘之事。

　　1月12日，羅明剛已卸任執行副總裁職務，由現任長安汽車副總裁何朝兵接替其長安福特副總裁職務的消息傳出后，有長安福特內部人士透露，羅明剛目前已開始職務交接工作，下一步或將進入長安汽車集團任職。

　　事實上，去年12月中旬，中國長安剛剛召開領導班子調整大會，對中國長安高層進行一系列調整——長安汽車（000625.SZ）于12月15日午間發布公告，長安汽車股份有限公司原總裁張寶林離開重慶，調至總部設在北京的中國長安汽車集團擔任副董事長。接棒人則是長安汽車原黨委書記朱華榮。在新高層架構上，自2006年起擔任長安汽車總裁的張寶林將升任中國長安總裁。而朱華榮任長安汽車總裁后，將繼續向張寶林匯報。

　　在彼時，業界將張寶林與朱華榮的升任，解讀為集團公司對二者近年來帶領長安汽車團隊發展的認可和肯定。根據1月10日長安汽車產銷快報，2014年，長安汽車集團全年銷量共計254.41萬輛，與2013年同期的212.26萬輛銷量相比，同比增長19.8%。

　　這樣的銷量增長幅度幾乎是大盤的3倍——2014年我國汽車產銷量2349.19萬輛，同比增長6.86%。

　　長安的“大局觀”

　　稍加留意不難發現，長安馬自達和長安福特相繼出現的高層變動均為與集團公司的人事對調，而這或也正是長安系所醞釀的“大局觀”的冰山一角。

　　有業內人士對本報記者分析：“如果說升職是對張、朱二人將長安汽車帶領到一定高度的褒揚，那么在長安汽車集團的高層調整的大背景下，如何帶領長安汽車集團實現新的高度，則是新領導班子上任的核心目標。”而在此時，旗下兩大合資公司的高層與集團公司相繼出現對流，則顯現了長安汽車集團的收權信號。

　　數據顯示，2014年，長安福特銷量共計80.56萬輛，同比增長18%。相比之下，長安馬自達全年銷量雖僅為9.51萬輛，但與2013年同期的6.72萬輛相比增長幅度高達41.5%。而去年全年，長安福特和長安馬自達占長安汽車集團整體銷量比重則高達35.4%。

　“基于長安福特和長安馬自達近年來的高增長態勢，將帶領長安福特和長安馬自達的有先進合資企業管理經驗的人才調回集團，也有利于全局把握和合資反哺自主的人才回流邏輯。”上述業內人士對本報記者說。

　　目前中國長安旗下整車、動力總成、零部件、商貿服務四大主業板塊，九大整車生產基地、18家直屬企業的龐大體系中，與長安汽車整車業務相比，其余業務發展相對滯后。

　　如此一來，集團人事調整的背后，更多的則是中國長安汽車集團乃至整個兵器裝備集團公司，通過對整個組織架構重新梳理，以期望達到旗下各個板塊齊頭并進的愿景。而基于如此“大局觀”的考慮，目前“長安系”現有高層架構變動或許僅僅是個開始。（記者 金雪）