公務員車補輕松購 盤點各車企給力貸款車型

　　[新華汽車 導購]2014年7月，中辦和國辦印發《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》。車改終于有了明確方案與流程，并為公車改革設下了一個時間表——2014年底前，中央和國家機關應力爭基本完成公車改革;地方黨政機關在2015年底前完成。

　　據悉，目前中央各部委車改方案已基本完成，所屬公務員已陸續拿到了車補。根據上述《意見》和《方案》，公務交通補貼方面，中央和國家機關，司局級為每人每月1300元，處級每人每月800元。科級及以下每人每月500元。

　　新華汽車以此為契機，精心挑選數款適合公務員群體及公務用車的車型，并根據每月500-1300左右的預算，盤點了數款相應的貸款購車方案供參考，實現了“只需首付款”即可把車開回家的愿望。當然，如果你不是公務員，但有相近的預算或補貼，也可對我們列舉的推薦方案進行參考。

　　廣汽豐田

      不少汽車廠家已經悄悄瞄準了車改后的公務員群體，其中廣汽豐田推出的購車政策非常具有代表性，金融購車方案幾乎與公務車補貼方案“完全契合”。此外，廣汽豐田還為車改公職人員發放一定額度的購車補貼。

       金融政策如下：

全新凱美瑞堅持了第七代凱美瑞“New ERA Sedan(新時代轎車)”的開發目標，延續 “Emotional”(感性) 和“Rational”(理性)完美融合的開發理念，沿用了豐田怦然心動的理念和Keen Look家族前臉，以獨具匠心的設計呈現出更時尚大氣的造型。

此次全新凱美瑞2.0L車型搭載了豐田全球最新、最先進的雙噴射系統直噴引擎，兩套噴油系統智能協同，實現同級頂尖的動力與油耗水平，輕松挑戰1.8T車型。擁有多項技術全新升級的6AT變速箱與發動機完美匹配，帶來同級罕有的平順駕駛質感。

雷凌車身側面和尾部基本延續了美版卡羅拉的設計，前低后高的腰線視覺效果很利落，后燈組與前燈組遙相呼應，具有較高的辨識度。后燈組還使用了50多顆LED光源。據官方介紹，新車的車身尺寸長寬高分別為4630*1775*1480mm，該車的軸距達到了2700mm。

內飾方面，廣汽豐田雷凌采用的是非對稱設計，多采用皮質材料包裹，也具有一定的檔次感，動力方面，廣汽豐田雷凌將有1.6L和1.8L發動機可選，傳動方面匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。

　 YARiS L 致炫上市后定位于國產緊湊級轎車，在國內競爭異常激烈的A級車市場中，新車競爭對手將直接面對廣汽本田飛度(軸距2500mm)和長安福特嘉年華(軸距2495mm)等合資自主品牌車型，YARiS L 致炫已6.98萬元的起售價格和2550mm的軸距在同級別車型中的優勢較為明顯。

YARiS L 致炫動力上與一汽豐田新威馳一樣，搭載的是采用雙VVT-i可變氣門技術的1.3L和1.5L兩款自然吸氣式發動機，其中1.3L發動機最大功率為73kW，最大扭矩為123Nm，1.5L發動機最大功率79kW，峰值扭矩140Nm，與之匹配的是5速手動或4速自動變速箱。

北汽紳寶

外觀方面，紳寶D20的外形與北汽E系列差異較小，新車采用了紳寶最新的家族式進氣格柵，同時前保險杠造型有所調整。紳寶D20的尾部細節發生變化，其后保險杠線條稍有改變。尾部造型變化不大，后保險杠經過了重新設計，大面積的黑色塑料護板一方面可以防止剮蹭，另一方面與前臉大嘴格柵相呼應。

配置方面：新車提供豐富的選裝配置，該車選裝側安全氣囊,側安全氣簾、ABS、霧燈、天窗、輪輞、副駕駛氣囊。動力系統方面，紳寶D20將提供1.3L與1.5L兩款自然吸氣發動機，并匹配5擋手動或4速自動變速箱。

紳寶D50的前臉延續了紳寶家族化的設計風格：流暢、舒展的“北”字形特征線仿佛流動的氣流，為垂直前沖式的車頭帶來了一種有內涵的動感，盾形的進氣格柵搭配螺旋槳雙翼造型的裝飾條，圓角菱形設計的前大燈和多邊形的霧燈成為整個“北”字造型的點睛之筆，相得益彰中透露出北汽的設計功底與文化傳承。

D50內飾造型完全是原創設計，在融合北歐簡約風格的同時最大限度的強調了科技感與人性化，而雙色內飾更是給人溫馨舒適安心之感。紳寶D50采用了三菱成熟可靠的4A91發動機，該款發動機在小型輕量化、低油耗和環保性能方面都達到較高水平，其功率甚至超過了同級車型的1.6L排量發動機，升功率更是高達55.3KW，領先于同級產品。

北京汽車紳寶D70定位中型車，車身尺寸為4861mm×1820mm×1462mm，軸距2755mm。紳寶外觀，遺傳薩博的風格，紳寶D70中網和大燈非常犀利，整體的線條也很流暢。注重安全性的北歐范兒汽車日間行車燈是不會缺少的，而且采用了更加美觀的LED設計。側面有動感的腰線，很有層次感。

紳寶D70整體的設計貫徹的北歐風格設計理念，紳寶D70全系還標配了自動空調。除最低配車型，無鑰匙進入、無鑰匙啟動和并線輔助也出現在其余所有款型上，配置的布局合理且豐富。動力方面，紳寶D70搭載渦輪增壓師祖薩博設計的2.3T發動機。發動機的輸出調校十分出色，北汽對其進行了多項改進，在耐用性及動力輸出等方面都有明顯進步，其最大功率184kW/5300rpm，最大扭矩350Nm/1900-4500rpm。