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奧迪Q7/新款ix35 北美車展新車前瞻

2015-01-06 15:04 來源:駐馬店網 責任編輯:ldm
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摘要:  轉眼之間2015年已經悄然到來,時值一年之初,北美車展伴隨著新年的腳步日益臨近。本期我們將為大家細數以全新奧迪Q7、英菲尼迪Q60概念車、新款寶馬6系、全新CTS-V、現代

  轉眼之間2015年已經悄然到來,時值一年之初,北美車展伴隨著新年的腳步日益臨近。本期我們將為大家細數以全新奧迪Q7、英菲尼迪Q60概念車、新款寶馬6系、全新CTS-V、現代新款ix35、新一代科邁羅、索納塔混動等車型為代表的將亮相北美國際車展的“大腕”們吧。

  全新奧迪Q7經濟性提升 將底特律車展發布

  新一代奧迪Q7即將在明年年初開幕的北美國際車展(NAIAS)上正式亮相。近日,奧迪官方發布了新一代Q7的詳細信息。

  【奧迪新一代Q7】

全新奧迪Q7經濟性提升 將底特律車展發布

  現款奧迪Q7亮相于2005年法蘭克福車展,是奧迪首款真正意義上的SUV車型,也是奧迪第一款7座轎車。在服役幾近10年,經歷一次外形以及動力系統改款之后,這臺全尺寸SUV車型的常青樹終于迎來了下一代車型。與新一代Q7一起來臨的除了全新的外形以及內飾設計外,還有諸多值得一提的技術與配置亮點。

全新奧迪Q7經濟性提升 將底特律車展發布

  【現款Q7】

  新一代Q7的外形尺寸為5050mm*1970mm*1740mm,軸距為2990mm。除了軸距外,新一代Q7與現款Q7(5089mm*1992mm*1731mm,軸距3013mm)的尺寸非常相近,但在使用新車身設計元素之后,新一代Q7的視覺效果比現款車型相對有所縮小。在奧迪新任設計總監Marc Lichte上任之后,奧迪車型家族的設計風格有了明顯的變化。多棱角而少圓弧的設計主題弱化了沉重的視覺感,運動氣氛更為濃烈。

全新奧迪Q7經濟性提升 將底特律車展發布

  新一代Q7在前臉上與現款車型最大的區別便是新進氣格柵造型。新一代Q7的進氣格柵突出于前臉,造型更為立體,在寬度上也有所增加。與前燈相連、銀色的邊框是奧迪SUV車型系列的標志之一,在改款Q3上也有體現。除了全新的進氣格柵外,在測試車上最引人注目的便是帶有Matrix-LED功能的全LED頭燈。新一代Q7的頭燈組中央為“Y”形日間行車燈,并將燈組分為上下兩層,上層外側的單一透鏡用作近光燈照明,靠近格柵的并列式透鏡則用于實現遠光燈以及Matrix-LED功能。下層外側為使用LED光源的側向補光燈,內側則為轉向燈。在現款車型霧燈的位置則是用于ACC、車距警示系統的長波雷達,在車頭“四圈”標志左側部分則裝有夜視系統的攝像頭。

  奧迪RS3官圖 直列5缸發動機/367匹馬力

  前不久奧迪在中國投放了新一代S3 Limousine,奧迪在近日發布了基于新一代A3的“超級性能”車型RS3。這不僅是MQB平臺第一次容納300馬力+車型,也是第一次與奧迪傳統的直列五缸發動機融合。

  【新一代RS3】

  在梅賽德斯奔馳推出A45/CLA45 AMG之后,A級性能車型的動力軍備競賽已經從300馬力級別提高到400馬力級別。全新RS3延續了奧迪高性能五缸發動機的傳統,采用了一臺經過改良的EA855 2.5升直列五缸渦輪增壓發動機。該發動機使用了奧迪最新的AVS氣門升程控制技術,搭配更為精密的發動機電控以及噴射系統,最大功率達到了367馬力(270千瓦),最大扭矩為465牛米,扭矩平臺為1625-5550轉/分。搭配6前速濕式雙離合變速器與帶有電控濕式耦合式中央差速器的quattro全輪驅動系統,全新RS3可以在4.3秒內完成0-100km/h加速過程,最高車速為250km/h,選裝額外的性能套裝之后,最高車速可以達到280km/h以上。

曝奧迪RS3官圖 直列5缸發動機/367匹馬力

  從動力性能來看,新一代RS3已經與梅賽德斯奔馳A/CLA45 AMG旗鼓相當。目前還沒有關于呼聲甚高的RS3 Plus車型的消息,這款更偏向于競技性能的車型還沒有明確的未來。在外觀上,新一代RS3依然保留了奧迪RS車型系列相對內斂的特質,換裝了蜂窩狀的RS車型進氣格柵,擴大了前保險杠下方的進氣口,并且加入了銀色的導流板。類似于RS6以及RS7,新一代RS3在前格柵最底端也增加了“quattro”標志。車尾的變化并不明顯,僅有金屬色澤邊框的尾部擴散器、橢圓形的排氣尾喉暗示了該車型的強大性能。內飾部分則引入了更多的碳纖維飾板、運動型座椅以及帶有歐締蘭Alcantara材質的平底方向盤。

曝奧迪RS3官圖 直列5缸發動機/367匹馬力

  【新一代RS3內飾】

  外觀和內飾的細微變化并不能掩蓋奧迪在RS3車型上整體偏向運動性能的調教。新一代RS3采用了尺寸更大的輪胎,前后255/35R19的輪胎完全針對車輛的運動性能。此外,新一代RS3車型還使用了類似于RS Q3的花瓣形打孔前制動盤以及6枚前制動蹄。特殊的形狀可以減少制動盤在旋轉時帶來的轉動慣量,提高車輛動力性能。此外,新一代RS3車型還將搭配特殊調教的自適應懸架,車身的高度也相比S3下降了10毫米。

曝奧迪RS3官圖 直列5缸發動機/367匹馬力

曝奧迪RS3官圖 直列5缸發動機/367匹馬力

  按照奧迪的車型計劃,新一代RS3將在明年的日內瓦車展正式亮相。奧迪在中國已經制定了其全部RS車型進入中國市場的戰略,計劃在將來每年引入一款RS車型,因此可以預計到,在不久的將來,新款RS3將會以進口車身份進入中國市場銷售。

  英菲尼迪Q60概念車預告 2015年1月將發布

  近日,英菲尼迪宣布將在2015年1月開幕的底特律車展上正式發布全新Q60概念車,并在官網上發布了一張新車預告圖。

  【圖為英菲尼迪發布的Q60概念車預告】

  從發布的預告圖來看,英菲尼迪Q60采用雙門轎跑風格的設計理念,線條流暢,造型動感。大尺寸的輪轂和前翼子板上的進氣口凸顯了運動特質。不難看出,此次英菲尼迪Q60定位于高性能豪華運動跑車,或與其他品牌相關車型展開競爭。

2013成都車展 英菲尼迪Q60敞篷實拍 2013成都車展 英菲尼迪Q60敞篷實拍

  【圖為現款英菲尼迪Q60敞篷版】

  英菲尼迪目前并未透露有關Q60的動力信息,我們猜測Q60或將共享部分Q50動力總成,包括但不限于老款上代號為VQ37VHR的3.7升V6自然吸氣發動機。

責任編輯:ldm

(原標題:駐馬店網)

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