劉洋：東本“雙車”戰略靠什么贏得市場

　面對中國車市日漸慘烈的競爭態勢，僅靠CR-V吃老本的東風本田終于坐不住了。廣州車展前夕，東風本田同時發布兩款新車，希望借此擺脫目前低迷的銷售狀態。

　　此次東風本田發布的兩款新車型，分別是中高級車市場精品車型全新思鉑睿，以及SUV市場的新銳力作XR-V。

　　應該說，東風本田發布的這兩款新車在各方面有諸多亮點。首先，本田在發動機上的看家技術FUNTEC在全新思鉑睿上全面應用，而且在動力上配備了2.4Li-VTEC缸內直噴發動機＋8速雙離合變速箱（8DCT）的豪華動力組合，這在30萬元以內車型上并不多見。同時，各種高科技配置和安全輔助系統也一應俱全。而另一款新車XR-V，瞄準的是時下年輕消費者更加青睞的小型SUV市場。

　　按理說，憑借全新思鉑睿的科技感和XR-V的小型SUV定位，兩款車型將來都有望成為熱銷車型，但前提是東風本田將面對在營銷層面如何改變消費者的固有認知。不可否認，老款思鉑睿除了高得有些離譜的售價之外，車本身保持了本田一貫的高品質，但該車型在市場上一直是“叫好不叫座”。而全新思鉑睿主打性價比，這將吸引一些關注本田車型消費者的注意力。

　　與全新思鉑睿相比，XR-V則是以“新人”的面貌殺入小型SUV市場。然而，目前該細分市場的廝殺是最慘烈的，裝配自然吸氣發動機的XR-V要面對的不僅是同門兄弟廣汽本田繽智，還有現代ix25、東風雪鐵龍C3-XR以及裝配渦輪增壓動力更強的別克昂科拉、雪佛蘭創酷的挑戰，甚至東風標致3008也在價格上欲搶奪小型SUV市場份額。

　　今年對于東風本田來說是很困難的一年，在年關將近時同時推出兩款新車，不僅是給自己提振精神，也是為明年的銷售投石問路。以兩款新車為明年開局，是否能打個漂亮的翻身仗，除了產品本身之外，東風本田還得在營銷上下功夫。畢竟，現在中國消費者的“嘴”是越來越挑了。