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給你不一樣的舒適感覺

——試駕東風日產新軒逸

2014-11-17 14:03 來源:駐馬店網 責任編輯:ldm
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摘要:□羅錦文 憑借2700mm超長軸距帶來的超大后排空間和出眾的駕駛舒適性,東風日產軒逸自上市之日起就在國內競爭激烈的緊湊型家用轎車市場中站穩了腳跟。如今它迎來了全新換代

□羅錦文 

憑借2700mm超長軸距帶來的超大后排空間和出眾的駕駛舒適性,東風日產軒逸自上市之日起就在國內競爭激烈的緊湊型家用轎車市場中站穩了腳跟。如今它迎來了全新換代車型,新軒逸不僅對外觀和內飾進行了重新設計,還用更換整套動力總成的方式讓其固有的優勢得到了進一步增強。于是,一款更精致、更舒適的新軒逸走進了人們的視野。

新軒逸的車身尺寸較老款有小幅變動, 寬增加60mm、高減少15mm、長縮短55mm,軸距依然保持2700mm不變。這使新軒逸看上去沒有了老款高高瘦瘦的感覺。

在內飾設計方面,新軒逸已經不再延續家居風格,而是采用了大眾化的深色木紋飾板點綴,與外觀相符的大氣、穩重范兒流露出來。

對于一部家用車而言,乘坐空間的出色表現并不是全部,車廂內的儲物格設計同樣需要關注。新軒逸為前排乘客提供了6處儲物格,有兩側車門杯架、中央扶手杯架和手套箱等。而后排乘客同樣擁有像儲物袋、杯架這樣常用儲物設施。超大空間的后備廂更加誘人,并且內部規整的布局更有利于放大件行李。

試駕開始了,筆者啟動發動機,怠速狀態下的新軒逸顯得很柔和,感覺不出明顯的振動與噪聲。新軒逸油門踏板力度均勻但行程偏長,以正常力度踩下去加速感并不明顯,整個提速過程更加強調平順性。

另一處能體現新軒逸將重心傾向于駕駛舒適性的有力例證來自于轉向機構。在車速感應轉向系統的輔助下,新軒逸在低速時的轉向相當輕巧,高速狀態下又能夠給予足夠的力度保持車輛的穩定性。

總結:作為一款緊湊型家用車,新軒逸擁有寬敞的空間、舒適的駕乘感受,以及出色的燃油經濟性,繼承了老款的優良特質。可以說,新軒逸在舒適性這條路上走得更遠了。

 

 

責任編輯:ldm

(原標題:駐馬店網)

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