汽車業反壟斷延伸至售后 4S店遇沖擊
摘要: 近日,《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》(以下簡稱“意見”)由交通部、發改委、公安部等十部委聯合發布。《意見》的頒布,意味著整
近日,《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》(以下簡稱“意見”)由交通部、發改委、公安部等十部委聯合發布。《意見》的頒布,意味著整車企業長期以來在汽車售后維修市場的壟斷被打破,維修渠道的多元化將給消費者帶來實實在在的好處:車企公開汽車維修技術資料和配件渠道,消費者在汽車售后花費的成本將會降低,普通修理廠車輛維修質量將更有保障。與此同時,現有4S店客戶不可避免地大批分流,4S店將很難維持過去的運作模式,縮減規模、降低維修價格幾乎成為唯一出路,最終消費者將從中受益。
隨著發改委和商務部反壟斷調查的持續發力,汽車業反壟斷進一步向售后市場延伸。《意見》明確宣布要“破除維修配件渠道壟斷”,要求從明年起車企公開汽車維修技術資料。如果《意見》得到落實,將極大推動國內獨立汽車維修廠的發展,特別是那些有實力連鎖維修企業,一旦他們得到最缺乏的維修技術信息和正牌零配件,依靠其高性價比將可以在汽車后市場搶得一塊不小的蛋糕。
統計數據顯示,截至2013年底,全國共有機動車維修業戶48萬家、從業人員近300萬人,完成年維修量3.3億輛次,年產值達5000億元以上。這也意味著,我國汽車維修業已經從單純車輛維修保障行業發展為民生服務業。 (據新華社)
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(原標題:駐馬店網)
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