熱心市民踴躍出“點(diǎn)子”

□晚報(bào)記者   李   楊   張麗麗   實(shí)習(xí)生   李佩馨

近段時間，市區(qū)一些路口附近的綠化樹被移除，道路被拓寬，一些交通信號燈也正在進(jìn)行升級維護(hù)。有關(guān)部門這樣做，是為了改善市區(qū)的交通環(huán)境。看到市區(qū)多處交通設(shè)施正在完善，熱心市民也提出了自己的建議，希望對改善市區(qū)交通環(huán)境有所幫助。

建議一        

右轉(zhuǎn)車道分離

私家車主劉先生每天上下班都要經(jīng)過市文明大道與文化路交叉口。“這個路口的右轉(zhuǎn)車道與直行車道分開了，右轉(zhuǎn)車道只能供一輛車通行。我覺得這樣的設(shè)計(jì)非常合理。”劉先生說，這樣可以把行人和車輛分離，保證行人的安全。

像這樣右轉(zhuǎn)車道分離的路口在市區(qū)不止一個。劉先生建議，應(yīng)把這種設(shè)計(jì)應(yīng)用到更多的路口。“有序地過馬路能避免擁堵。右轉(zhuǎn)車道只能供一輛車通行，迫使車輛在右轉(zhuǎn)時排隊(duì)通過，既保護(hù)了行人，又提高了通行效率。”劉先生說。

建議二

交通標(biāo)線更明顯一些

出租車司機(jī)張師傅長期駕車在市區(qū)道路行駛，他對市區(qū)的交通設(shè)施有自己的看法。“時間長了，市區(qū)一些路口的交通標(biāo)線已經(jīng)不清了。趁這次完善交通設(shè)施，希望有關(guān)部門在給新拓寬路口畫標(biāo)線的同時，也把一些路口已經(jīng)模糊的標(biāo)線也畫畫，讓司機(jī)們看得更清楚。”張師傅說。

“此次有關(guān)部門在市區(qū)增加了20多個交通信號燈，又拓寬了一些容易擁堵的路口，我們出租車司機(jī)舉雙手贊成。所以，我們更應(yīng)該積極參與到交通設(shè)施建設(shè)中來，為改善市區(qū)交通環(huán)境出份力。”張師傅說。

建議三

安全島用護(hù)欄圍起來

市民李志對市區(qū)的道路建設(shè)非常關(guān)注。近段時間，市文明大道一些路口正在進(jìn)行改造，路口的安全島被撤掉重新規(guī)劃。他建議，安全島的邊緣與路面有一定的落差，市民騎車“上島”時很困難，用交通護(hù)欄把安全島圍起來比較合理。

“市文明大道與文化路交叉口的安全島就是用交通護(hù)欄圍起來的，不僅給市民提供了一個安全的候車區(qū)域，而且解決了安全島與路面之間的落差問題。”李志說。

建議四

人行道應(yīng)拓寬一些

“撤掉綠化帶，增加機(jī)動車道，設(shè)置公交車站亭，市區(qū)的道路建設(shè)越來越好，但人行道變窄了。”小王是一名快遞員，每天都要騎電動車穿行在大街小巷。談起市區(qū)的道路建設(shè)，他認(rèn)為在進(jìn)行道路規(guī)劃時，還應(yīng)考慮步行和騎車出行的市民，適當(dāng)拓寬人行道。

“像市天中山大道，機(jī)動車道很寬，但兩側(cè)的人行道很窄，再加上一些車輛臨時停放在路邊，人行道顯得非常擁擠。”小王說，希望市文明大道在改造時，不要讓機(jī)動車道“擠”了人行道。