北京明年執(zhí)行"國(guó)五"標(biāo)準(zhǔn) 爭(zhēng)取5年淘汰45萬(wàn)輛舊機(jī)動(dòng)車

     據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，北京市政府發(fā)布《北京市十二五時(shí)期節(jié)能降耗與應(yīng)對(duì)氣候變化綜合性工作方案》，計(jì)劃從明年開(kāi)始，北京將執(zhí)行機(jī)動(dòng)車“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)，并爭(zhēng)取在今后五年淘汰老舊機(jī)動(dòng)車40萬(wàn)輛。

    國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，也就是國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟2009年開(kāi)始執(zhí)行的歐五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)對(duì)碳氧化物、碳?xì)浠衔锏葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)格。

    從國(guó)一提高到國(guó)四，再到明年的國(guó)五，每一次排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，單車污染物排放就減少30%到50%，那么國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施無(wú)疑將有利于北京空氣質(zhì)量的改善。但是，據(jù)相關(guān)人士分析，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施還意味著機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本的升高，而且有的廠商不具備國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)實(shí)力，因此，短期內(nèi)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車的車價(jià)會(huì)比較高。

    據(jù)相關(guān)人士介紹，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的推行代表著國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)有可能限行，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)有可能退市，國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)有可能消失、國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)極有可能永遠(yuǎn)退出。關(guān)于這一點(diǎn)，相關(guān)部門暫時(shí)沒(méi)有回應(yīng)。不過(guò)這項(xiàng)新出臺(tái)的《方案》寫(xiě)明，北京將爭(zhēng)取在今后的五年內(nèi)陸續(xù)淘汰40萬(wàn)輛老舊機(jī)動(dòng)車，大力推廣應(yīng)用混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車，新能源汽車的規(guī)模也將達(dá)到4萬(wàn)輛以上。

    另外，根據(jù)國(guó)際慣例，只要排放了環(huán)境污染物，就要按指定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繳納環(huán)境污染費(fèi)，因此，北京將進(jìn)一步健全污染者付費(fèi)制度。（實(shí)習(xí)記者 錢明