市政建設要人性化
摘要: □薛 磊 在市文明大道與解放大道交叉口、市文明大道與交通路交叉口的慢行道上,分別有幾個“臺兒”,交警稱其為安全島。近日市民反映,這兩個路口的安全島受損嚴重,成了“馬路地雷”。
□薛 磊
在市文明大道與解放大道交叉口、市文明大道與交通路交叉口的慢行道上,分別有幾個“臺兒”,交警稱其為安全島。近日市民反映,這兩個路口的安全島受損嚴重,成了“馬路地雷”。(昨日《天中晚報》)
安全島,顧名思義就是為安全而建的島。然而,在市文明大道與解放大道交叉口、市文明大道與交通路交叉口的安全島卻沒起到安全作用。安全島臺面太高,車技稍差的人便會歪倒,有些老人甚至會在上坡時摔倒。筆者就曾在市文明大道與交通路交叉口見到這樣的情景。
為什么安全島會成為“馬路地雷”?一是設計本身就有缺陷,坡度太高。二是安全島容易受損,有悖初衷。據了解,這兩個路口的安全島建于七八年前。而之后在市文明大道北段建的安全島的坡度就比較平緩。平緩的安全島更安全,也不易被損壞。
市政建設要人性化,同時要有超前意識。因霍亂肆虐而建的英國排水管道系統,為英國后代造福200多年。羅馬下水道建于2500年前,現在羅馬人仍在使用。不苛求我們的市政建設能延續幾百年,甚至幾千年,但最起碼要用上幾十年。要不然,浪費人力、財力,還不如不建。
責任編輯:guanli
(原標題:駐馬店新聞網)
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